每种车，每种轮胎都有自己适合的胎压。对于轮胎而言，胎压非常重要，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断；还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。所以，日常用车时，一定要经常检查胎压，让胎压时刻保持在合适的范围内。如果发现胎压不正常，就要仔细观察轮胎，分析胎压变化原因，以及时杜绝隐患。胎压监测系统能将轮胎胎压状况予以提醒。

胎压监测分为间接式与直接式胎压监测两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。比亚迪秦使用的是直接式胎压监测装置，也叫主动胎压监测，它能实时反应四轮轮胎胎压数据。

首先，你得把修补过的那个轮胎气压充到推荐胎压，比如秦80的推荐胎压是270，你就必须把气压充到270，然后启动车辆，低速行驶两三分钟，胎压警报灯就消除了。

需要注意的是，汽车轮胎胎压是以冷车状态下测得的数据为准的。

轮胎压力警示灯亮了表示轮胎的压力不够，需要复位。

首先确认钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面，此时按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启RRFIactiveReactivate:R)这时按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R）。

仪表盘会显示（轮胎压力是否正常有两个选项“+是”和“-取消“Tyre press.Yes+Cancel-),这个时候按下方向盘右侧+号键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。