当然会有影响了，无论是电动车还是传统燃油车都是这样的，所以一般电动车做得都比较小一点。尤其是在高速上这种影响更大。

这个肯定是有影响的,不只是电动车型,燃油车型,以及任何的车型,风阻都是需要考虑的.电动车,高速状态下,是比较好点,除了本身动力的消耗,很大一部分就是需要克服风阻而消耗的.

影响电动车高速续航的因素主要有几个，风阻、车重、电机功率大等。风阻车重这些很好理解，汽油车也一样，风阻大车重的话，油耗就高，电动车上则是电耗高，续航里程响应缩短。

另一个，高性能电机在高速时耗电量大，对应的续航里程会降低，这也是纯电动车的一个通病。由于一般纯电动车只有一个单速减速器（可以理解为是一个一档变速箱），所以没法根据车速通过变速箱的齿比调节电机转速，而电机转速高时电耗更大，所以保持长时间高速巡航对纯电动车来说是最费电的工况了。

答案是肯定的。刨去新能源电动汽车的身份不看，所有类型的汽车在高速上行驶时都会或多或少的受到阻力的影响，这其中就包括风阻。风阻的存在跟汽车运行速度息息相关，当汽车高速运行时，迎面而对的就是各种活跃的空气分子，当两者都提速时，他们之间的摩擦会逐渐增大，顺应而生的阻力便会增强。尽管燃油汽车和新能源电动汽车同样都会受到阻力，但是他们双方所用来对抗转化阻力的动力一个来自于燃油，一个来自于电机运转，而且往往在高强度的空气阻力下，新能源电动汽车之中60%的动力转换全部用在了对抗风阻上，由此造成电量损耗间接影响续航里程。

除去外界阻力的影响，新能源电动汽车本身在运转时全部动力均来自电控系统驱动电瓶和电机运转，相较于传统燃油汽车高速转动的电机虽然输出了相应的较高的动力，但同时为了能够让车体达到最高动力的要求，对应的电池消耗量也会增加，以此来说便是虽然新能源电动汽车可以根据高速达到驾驶者的要求，但是电机在输出较高动力的同时也会消耗更多的电量，最终电动汽车会因为电量迅速减少而导致续航里程缩短。