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    3 回答
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    不如怀念 不如怀念

    如果在保内,强烈建议去4S店保养,虽然政策已放开,但实际上执行很难,按现在的政策和法规要求,质保期确实可以在外面保养并且可以同时享受整车质保的,但上有政策下有对策,。身边已发生多起纠纷,就是没有按时在4S保养造成的,至今无法解决。如果出保了,可以考虑一家技术,质量,态度信得过的店家长期保养。不过电动汽车是新生事物,估计外面的店家技术也堪忧。


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    不念过往 不念过往

    这个问题需要分两种情况。如果并不是动力系统故障的话可以去修理厂修理。纯电动车的很多部件例如底盘,轮胎,车内机械部分的故障基本与普通的燃油车没有太大的区别。如果仅仅是这些系统发生故障是没有必要去到4S店进行修理的。

    例如更换轮胎,如果去4S店更换一条大尺寸轮胎基本需要一千多元一条,消费者如果去修理厂更换轮胎会获得更多的优惠,并且修理厂拥有与4S店同样的技术,对于这种问题可以放心去修理厂。

    但是如果车型出现了动力方面的故障,例如电池方面的故障就必须去更为专业的4S店进行修理。电动汽车的原理复杂,外面的修理厂没有修理电动汽车的经验和技术,而4S店对于这种故障的维修技术更为熟悉,与燃油车维修不一样的是,电池方面的故障修理厂并没有资质进行维修。所以更保险的方法是去4S店进行电池系统的维修。



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    北柠陌寒 北柠陌寒

    毫无疑问的是汽车的4s店。在4S店售后的话,最直观的感受就是贵。除了工时费和零件单价高之外,很多4s店经常因为一个小零件出问题就要整体更换,自然也就比外面的修理厂贵了很多。

    为什么有人选择在4S店售后?首先因为专业。因为4S店都专修一个品牌,多以对车辆维修知识掌握得更加专业、熟练。另外维修人员的专业素养更高,所用的零件也更有保证。其次,由于新能源汽车的电气化,智能化越来越高,越来越多的电子部件取代了以前的机械部件,所以很多必须到4s店才能修理。

    而维修厂和4S店的优劣刚好相反。在维修方面来说这类维修厂普遍都价格便宜,并且经验丰富,各种小毛病都能应付。但由于不是某个品牌的专业人员,他们更多是靠过往的经验在进行保养、维修。而且各个维修厂的水平也是参差不齐,并且缺少专业仪器,所以对很多新车型显得束手无策。质保期内尽量在4S店保养,出了质保期再去外面的维修厂。


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