必然会有影响，特别是大功率电动机，最明显的是四驱车，简单的说，一般起步40千瓦时的能耗已经足够了。而安装了大功率电机的电动汽车地板油起步的瞬时能耗在近2百千瓦，四驱车能达到近4百千瓦时。其实和燃油车一样，燃油车总是急加速就会油耗高，电动车就会电耗高，进而造成续航里程缩水。

其实从从科学原理上来看就，我们在驾驶电动汽车时，急加速似乎不会造成任何里程损失，因为急加速不会消耗额外的能量。但是，在我们实际的用车过程中， 急加速会提高平均行驶速度，而较高的平均行驶速度会让车辆产生更高的风阻，从而提高电力消耗。

路面与轮胎之间产生的滚动阻力也会随着速度的提升而提升。 较高的扭矩会提升齿轮组之间的摩擦力，从而消耗更多电力。急加速会让电机暴露在较高的电流之中，在完成加速之前，线圈会长时间暴露在在高电流之下，让线圈温度提升，从而消耗更多的电力。

正如我们驾驶传统燃油车一样，在行驶时，急加速会使油耗增加，一般情况下，我们的燃油汽车百公里油耗7、8L，这只是在匀速行驶的状态下，如果我们急加速行驶，会使得短时间内发动机转速增加，又因要获得更多的动能来提升速度，就需要更多的能量来补充，就会使油耗增加，而我们的电动汽车也是相同的道理，急加速，电机高速运转，想要填补电动汽车在急加速行驶时的动能，就需要大量的电能来提供，从而导致动力电池中的电量急剧减少，使续航里程降低。