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    需要注意以下几点;

    1、高温天气不可在阳光暴晒下充电,不能在行驶后立即充电。

    2、电时尽量选择阴凉通风的环境,太过闷热的环境不利于充电状态,还会破坏电池和减少充电器的寿命。

    3、在使用过程中,根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

    4、建议每天充电,使电池处于浅循环状态,这样电池的寿命会延长。

    5、在为电池充电时,假若充电器插头在不断地发热,而且发热的时间比较长,需立即检查是否是插头短路或者接触不良,应该把充电器拔出来,检查插头上面是否存在氧化物,如铁锈之类的,然后立即清除掉。


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    避免高温 我们知道,电池组除了畏惧低温以外,高温亦会是一个痛点。在炎热的夏季,环境温度非常的高,这对于一些没有温度管理系统的纯电动汽车来说尤其需要注意。在充电时,我们尽量选择环境阴凉或是有遮盖物的充电桩进行充电,避免爱车在充电过程中持续高温,存有安全隐患。此外,充电时也应多加留意,一旦发现有异常热源,立马切断电源进行散热等后续处理。

    避免雨水 在夏季,除了高温令人头疼以外,泛滥的雨水天气亦是我们需要去注意的。一方面,如在充电时遇上雨水天气,需确保充电接口处不会被雨水淋湿,避免安全隐患;另一方面,雨水天气可能会造成市面道路积水,我们在通过积水路面时也应谨慎,切勿强制通行,安全始终会是第一考虑因素。


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    进入夏季,全国各地普遍高温多雨,对于新能源汽车而言,充电时要从电池特性出发,根据天气特征合理充电,以确保电池安全。

    1.注意散热。

    电池的最佳工作温度区间为8-25℃左右。在此温度区间工作,电池的性能最好,使用寿命也最长。如果电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上,电池容量明显下降,电池寿命相应缩短。当环境温度超过60℃,电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。

    电池内部是有内阻的,只要有电流流经电池,就会使电池升温,而且流经的电流越大,电池温升越高。由于新能源汽车在行驶时,电池放电电流较大,所以用车后电池的温度较高。夏季气温本来就高,如果停车后立即充电,很可能使充电温度继续上升。所以,夏季用车完毕,应让车辆自然冷却一段时间再充电为宜。当然,充电时,要避免在阳光直射处进行,尤其不要停放在温度非常高的沥青路面上充电。

    2.少用快充。

    使用直流快充充电,由于充电电流较大,会使电池内部的化学反应速度加快,从而使电池温升加大。电池长期处于较高温度,会使容量下降,使用寿命缩短。

    3.防止雷击。

    夏季比较容易出现雷雨天气。打雷的时候,千万不要充电,以免雷击,引发燃烧事故。

    4.严禁飞线。

    使用飞线充电,电缆线的绝缘层在阳光暴晒下,再经过摩擦,会加速老化,容易引发短路,造成火灾。另外,如果突降大雨,飞线充电很容易造成接头进水,造成短路或漏电,引发事故。

    5.避开低洼。

    在充电时,要避开低洼路段,以免降雨后车辆受淹。

    当然,无论是冬季还是夏季,使用电动汽车一定要养成随用随充、浅放浅充的习惯,避免过放过充;一定要使用合格的充电设施给车辆充电,注意充电功率不得超过电路的负载能力。


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