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    一般普通电池的回收,在国内也是比较大的问题,主要是因为很多人对保护环境的意识不是很强,用过的电池就随手扔,这样就会破坏土地的生态平衡,时间一长对地球的污染是很大的,而现在的纯电动汽车的电池就是现在比较大的一个问题,不仅回收困难,还有很多不正规的群体借着回收的名义,然后经过一些处理之后,再投入市场使用,到最后吃亏的就是车主自己!


    而根据相关的数据,首批纯电动汽车回收的电池应该有二十万吨,但是实际上,根本就没有这个数,所以旧电池的回收不是想的那么简单,而车主表示,不是不想换,是换电池的价格实在是太高,有这个钱,还不如去买一辆新的,因为市场价格,电池的售价高达5-6万元,车主自然是不能接受的,其实除了中国,很多国家都选在回收电池难的问题,那么只能想办法解决,这样才能更好的资源利用,保护环境!


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    电动知车作为现代社会便捷的交通工具,正在广泛地被人们接受,并逐步地取代了摩托车、自行车等交通工具。

    电动车的大量增加,使其能源的供给设备——蓄电池的使用量也必然成几何倍数地增加。电动车蓄电池的使用寿命只有1~2年,大部分蓄电道池尤其是铅酸蓄电池在使用1年后就不得不进行更换。

    电动车的电池老旧后如何处理?

    应该进行合理回收利用,铅酸电池的铅和铅的氧化物会对环境造成污染,危及人体神经系统、消化系统、造血系统、肾脏等的健康;锂离子蓄电池中含有六氟磷酸锂等有毒物质,会对环境和生态系统造成污染,钴、锰、铜等重金属内通过积累作用也会由生物链危害人类自身。因此,废弃的铅酸、锂离子类电动车动力电池不能随意堆放、丢弃或拆解,应交由生产企业或专门的回收机构进行回收。


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