小鹏P7上市的售价区间在22.99-34.99万元，起步售价还算是在合理范围，当然入门级车型的续航并不是最长续航，它的续航在568公里，这个续航里程对于大多数人来说都是满足使用需求的。

长续航车型的电池容量达到80.9kWh，采用的是三元锂电池，它的续航是达到了706公里，当然这个续航里程是按照NEDC标准得出，实际续航应该在550公里左右，足够出色。

至于特斯拉，其实它们价格上虽然是直接的对手，但实际上考虑购买这两款车的用户完全是不一样的群体。选择特斯拉的用户更看重的是特斯拉的自动驾驶能力以及它的软硬件，而选择小鹏P7的用户则更看重性价比，更低的价格、更大的车内空间、相当的续航或者续航更具优势，但是毕竟是国产造车新势力，消费者对小鹏的产品实力和信心还有待提高和培养，因此消费者在两者之间作出选择并不难。

目前国产的特斯拉Model 3标准续航升级版已经降至30万内，补贴后的售价在27万，基本上对P7反倒是极具杀伤力。并且从长远来看，随着特斯拉零部件国产化率的逐步提高，未来还有降价空间。

人生中的第一辆车，说实话这个问题太模糊了，你的使用场景，预算都不知道。

首先从预算方面入手吧，如果你没有房贷、也不愁着结婚生娃这些支出的话，那购车预算可以控制在100%的年收入左右，例如你年收入10万，那就买一台10万落地的车，当然咬咬牙的话可以买12～15万左右的，毕竟按照车型以及定价规律，10万落地你可能只能买一台小型的合资车，但15万已经足够买一台体验好很多的紧凑型合资车了。当然电哥建议浮动的部分别太大，毕竟你未来还是会换车的，第一台车无需考虑“一次到位”。

至于有房贷，或者准备结婚生娃的，那预算能省就省吧（女人和孩子都是个天坑），但有个前提，无论车动力多弱，配置多低，安全性能是底线，毕竟生命无take two，为了避免你掉坑里，给你做个小汇总：

安全性能差的车型有3大特征：

1.平台老旧、2.被动安全配置缺失（例如缺少副驾驶气囊）、3.车架偷工减料（点名批评国产帕萨特/迈腾、国产途观L、思域，大家查中保研碰撞测试即可）

至于在决定买一辆车之前，建议多去亲身试驾，用切身体验说服自己，别总看媒体的毒文，往往他们只说好话不说坏话，甚至自己打自己的脸。另外，可以上网看看具体车型的通病，好让给自己打个底。