再生制动其实并不难理解，就是把本该在制动时损失的能量，再次利用起来，即电能的“再生”。下面详细阐述一下再生原理并说一说电动车为何普遍搭载这样的系统。

1.再生制动的原理

先说起源：一辆汽车被能量供给前进所需要的动力，这能量的产生或者消耗燃油，或者消耗电量，但是一旦我们进行刹车操作后，汽车就会停止喷油，或者停止对外输出电量，此时车辆依然依靠惯性前进，如果滑行距离足够长，那这部分能量也没有浪费，但是如果完全刹车，刹住了，就会白白损失掉一部分能量，所以，如果有装置能够回收这部分浪费掉的能量，就节约了能源消耗。

所以出现了再生制动，专门回收这部分，本应该浪费掉的能量。

再说原理：再生制动也是一种能量回收装置，诸如我们中学时代的实验：

在磁场中，如果金属通电，就会旋转，同样，如果人为转动金属，金属中就会产生电流。

再生制动采用了类似的原理，当汽车制动操作后，电池停止对外的电力输出，汽车依照惯性前进，此时通过传动机构，我们把车轮的转动传递到发电机，然后再把发出来的电存到电池里面，就实现了电能的再生。而随着电量的持续产生，汽车的运动速度也会越来越慢直至停止，即为再生制动。

2.为何电动车普遍采用了这样的技术

能够将本要浪费的能量回收起来充电，就可以增加续航里程，所以电动车普遍采用了这样的系统，但是制动系统不能单纯依靠再生制动，因为再生制动的制动距离较长，影响了驾驶安全性，所以一般还要配有常规的传统制动器，才能保障行车安全。

再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。

再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转，利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩，将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用，因此这是一个能量回收的过程。

再生制动被广泛应用于纯电动车、混合动力汽车、铁路机车车辆上。