现在国家大力整顿低速电动车，主要就是因为这类车型达不到机动车的安全标准，再加上没有上牌，没有买保险，而且不是交通规则约束，就算违规了，也不会受到相应的处罚。这已经是严重影响到了交通行车安全，和规则公平性的问题。

市场对于低速电动车是有需求的，但是由于监管体系不健全，大多数车都是属于没有造车资质的小企业，小作坊私自改装组装起来的车辆。这样车型就算挂了牌，上了路。也无法保证正常的行车安全问题，还是会带来一系列的安全隐患。

所以要从根本上解决车辆的安全性问题，最起码要达到可以安全上路行驶的标准，要有相关资质的企业来生产合格的车辆。然后是管理体系要跟进，既然是上路行驶的车辆，那么就必须有相关的法规来约束，否则就是对于其它受法规管理约束车辆的不公平，也容易造成交通事故的发生。

综上所述，微型电动车不仅要上牌，还要出台相关的监管体系，要和其它机动车辆一样，违规了会受处罚，出事了会有保险。而不能再像以前那样，只为了方便，便宜。而把安全，法规通通抛到一边。