首先，保险公司在对车辆计算投保得费用的时候，并不区分新能源电动车或传统燃油车，所以收费标准是同一套系统；然后，相对于同级别得传统燃油车，新能源车子得保费确实要高出几百元甚至上千元不等，具体原因是而大多数国产新能源汽车可以享受补贴，且补贴比例较高。但新能源汽车的保险是按照补贴前价格投保，这是导致其保费贵的根本。所以，如果不买车损，那么保费就会低很多。

车子的保险是按照车子的售价来定价的，尤其是车子的车损险就是这个样子。以蔚来ES8新能源汽车为例，厂商指导价是44.8-45.6万元，但补贴后售价是40.75-41.55万元，也就是说你的购车发票上是44.8-45.6万元，但在买保险的时候就不是这个样子了，因为你的这个价格是国家补贴+地方补贴后的价格，所以还是需要按照40.75-41.55万元赖缴纳车损险才行，所以才会觉得贵。

导致新能源汽车的保险费用和燃油汽车的保险费用，出现差价的原因是车价的计算方式不对等造成的。

我们购买燃油汽车的商业保险，一般是按照裸车开票价格来进行计费。而购买新能源汽车一般却是以指导价格来计费的。购买新能源汽车是有补贴，像蔚来ES6 490KM基准版补贴前售价：40.80万元；补贴后售价：37.2万元。指导价格和补贴后售价差价几万，保险费用 当然就提升了很多。

新能源汽车的构造和燃油汽车是有本质区别的，但在保险条款上，还是沿用的燃油汽车保险框架。其中区别最大的就是涉水险。涉水险主要是保障发动机的一个险种，但像新能源电动汽车它是没有发动机的。所以涉水险对它没有，完全不必购买。它的动力核心是动力电池，而且价格也非常贵，甚至比发动机的价格贵很多。但在所有的保险险种中都没有专门的险种来保障它。这让新能源汽车在整体的保险保障力度上要比燃油车型差很多。

综上所述：新能源汽车保险费用高，保险条款不适用。都是由于没有专门的新能源汽车保险框架造成的，这样的情况会给新能源汽车的发展带来阻力。也会让消费者的权益受到影响。

计费基础原因

大家都知道，汽车保险全称为机动车辆保险，是对机动车辆由于自然灾害或者是意外事故所造成的人身伤亡或财产损失赔偿的一种商业保险。而保险的计费基础主要依据是车价，由于保险公司目前没有区分燃油车与新能源汽车的单独保险，所以新能源汽车采用的是燃油车保险的计算方式。而新能源汽车可以享受补贴，不过在计算保险的时候则是按照补贴前的价格进行计算，这样就导致保险费用较贵。

车损险举例

以一款官方指导价为26万元的新能源汽车为例，补贴以后价格如果仅为20万元，在购买汽车保险的时候，该款新年汽车保费基础是以26万元进行计算。以车损险为例，车损险的计费方式是车价x费率+基础保费，而这个时候车价较贵，那么就导致购买汽车保险所要花费的金额自然就更高。

这些保险不用买

另外需要注意的是，新能源汽车保险本身跟传统燃油车有一定的区别，所以很多燃油车的保险对于新能源汽车而言根本就不用购买。首先就是涉水险，因为涉水险保障的是发动机，而对于纯电动汽车而言根本就没有发动机，所以涉水险没有必要购买。另外就是自燃险，自燃险是在机动车行驶过程中，因为电路、线路、油路等发生问题导致的火灾。而新能源汽车发生自燃多为动力电池，也就是质量问题，这样保险公司是不予赔付的。

由于新能源汽车目前发展的阶段比较短，所以很多政策还没有完善，也就存在了保险较贵的现象。不过相信随着未来的不断发展，新能源汽车相关政策会逐步完善，到时候购买新能源汽车保险也有规可依，不知大家是怎么认为的呢？