秦Pro DM的百公里加速成绩经过实测为6.26秒，相比同级车型，真是有着压倒性的竞争优势。另外，行驶品质也是有很多值得称赞的地方，比如发动机的介入是非常平顺的，而在纯电状态下的表现更是让人觉得不错，行驶品质值得肯定。总之，这种体验是燃油版车型难以给到的。综合厂家、汽车之家和其他网站的评测数据得到的巡航值，经过实测，纯电续航80公里是绝对没有问题，

对于新能源汽车而言，续航里程作为车辆的一个性能的参考之一，不管是插电式混动也好还是纯电也好，对于续航里程而言，估计不少刚买新能源汽车的人或是正准备买的朋友也都心存疑惑，比亚迪秦DM作为比亚迪家族中的一款插电式混合动力汽车，采用的是三元锂电池，以2018款的车型为例在纯电动情况下，从工信部的纯电续航里程来看，即使在纯电模式下，80km的续航里程，对于日常的上下班或者家用代步出行是完全够用的。

车辆的续航里程作为车辆的一种参考续航里程，但是这仅仅起到一个参考的作用，实际上面来说并不十分准确。影响到实际的续航里程的因素还是比较多的，如车况，路况，驾驶技巧以及环境因素等都会有所影响，对于车辆而言实际上面最大续航里程的工况，其实是一种理想状态下的环境，按照工信部的数据来看，开车要保持一定的速度，还不能开各种电器设备比如音乐、空调等，所以说实际情况下，续航里程远远达不到工信部给出的数据。

另外比亚迪秦DM的电池容量是在15.2kw.h，而从秦DM的车辆三电系统来看，该车是搭载了智能温控系统，这个功能在低温天气很实用，环境影响车辆续航的因素基本上来说是比较小的，说到最后平时标称80公里续航里程的插电式混合动力汽车来说，实际续航里程就差不多70公里多点，70多公里的续航里程日常使用完全够用的，大可不必担心半路没电的情况。

插电式混合动力汽车又是有两套动力装置，所以这个续航里程基本上没有太多的问题。总而言之，车企在设计和制造一款汽车的时候，虽然续航里程绝对是重要的衡量标准之一，但它却不是唯一的标准。