随着新能源汽车行业的不断发展，越来越多的车企开始涉足其中，除了造车新势力之外，传统车企也不例外。而启辰算是较早踏入新源汽车领域的车企之一，但是为什么启辰新能源关注度依然不高呢？个人认为主要包括以下几个方面原因。

1.售价较高

以启辰的首款新能源汽车启辰晨风为例，这台车的官方指导价为26.78-28.18万，即便是补贴过后，起售价也要17万多。而当时国内有很多比它售价更便宜的纯电动汽车，并且续航里程也不比它差，所以消费者不愿花更多的钱去购买。

2.整车性能一般

同样以启辰晨风为例，虽然搭载了一台最大功率109马力的永磁同步电机，但是综合续航里程只为约175公里，而这个续航表现与市面上同级别的纯电动汽车相比相差甚远。除此之外，整车配置未能得到有效提升，智能化程度不强，更是无法吸引消费者的关注。

3.宣传力度不够

一台车要想获得销量，除了性能和售价这两个方面之外，宣传同样相当重要。以目前的造车新势力为例，多数有互联网基因，所以借助互联网的东风，即便没看过这台车，也知道它存在，而这就是宣传的作用。

写在最后

正是由于启辰新能源售价较高，整车性能较为一般，而且存在宣传力度不够的因素，所以消费者关注度不高。

可能还是品牌效应不行吧。启辰D60新能源定位紧凑型纯电动车，厂商指导价是13.78-15.38万元，车长4764mm，轴距2700mm，行李厢容积525升，整备质量1520kg。新车采用前驱电动车单速变速箱，采用163马力永磁同步电动机，峰值扭矩250牛·米，搭载宁德时代58kWh三元锂电池组，密度达到171Wh/kg，官宣续航里程481km、快充0.53小时可达80%电量、慢充则需6.4小时，采用与博世共同开发的能量回收系统，可实现23%的能量回收，使用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、195/60R16玛吉斯轮胎。新车采用全新V-Galaxy家族设计，前脸封闭式中网加入菱形装饰，鹰眼式LED大灯组合+箭矢式雾灯的辨识度很高，配备胎压监测、自动驻车、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、5寸液晶仪表盘、LED雾灯、驾驶位玻璃一键升降+防夹手、手动防炫目后视镜、感应雨刷等配置。