天际汽车的前身或者母品牌其实是电咖汽车，而电咖汽车则是当年乐视系下面，定位中低端纯电动车型的一个创业孵化项目，其首款车型就是一款微型纯电动汽车-电咖EV10，由于微型纯电动汽车的终端竞争压力很大，同时，也缺乏一定的想象空间，电咖管理层就决定另起炉灶，发力中高端纯电动汽车市场，其首款车型就是楼主所提到的天际ME7。

这款车型，一个比较大的亮点就是可以实现五屏联动，今年成都车展也做了媒体试驾，最开始的消息是今年4季度会量产交付，后来由于种种原因，交付时间推迟到我来了2020年的3月，但是否真得可以实现终端交付，小编也是持怀疑态度的。同时，如果车辆状态不过关的话，小编还是建议不要冒险交付，毕竟车一旦到了马路上跑起来了，如果一旦出现比较大的产品质量问题，想要再去解决，所带来的品牌杀伤力是很大的。

当然，最近，对于天际来说，也是有好消息的，那就是其首款ME7已经在绍兴工厂量产下线了。也就是说，对于天际来说，工厂生产线已经具备了生产ME7的能力，至于产能何时爬坡到一个正常水平，就要看后续调试已经供应商供货能力了。

对于造车新势力而言，想要真正实现一款车型的量产交付，难度还是很大的。尤其是像天际汽车，工厂还要自己建造，不管是供应链体系还是制造研发体系，都需要重新搭建。当然，对于新能源车企而言，实现交付能力只是第一步，如果提示自己的销量才是难题。也希望天际ME7能有一个不错的销量。