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    电动汽车的充电线都是有严格标准的,合格的充电设施完全可以满足整晚充电的需求。而且现在的电动汽车本身都是带有充电保护系统的,配套的充电设施也是带有充电保护功能的。当检测到电量充满以后,是会自动切断充电的。所以,只要充电设施没有问题,那就算是一整晚充电也不会出现因为电线发热而起火的情况。

    在给电动汽车长时间充电的时候,还是要注意一些事项的。比如有些车主由于没有私人充电桩,加上没有合适的充电位置,就采用飞线的方式来给电动汽车充电。这种方式就存在极大的安全隐患。如果飞线使用的电线达不到安全标准,那么长时间充电,会导致电线发热、接头发热,极易引发火灾。很多充电自燃事故的发生都是由于充电设施不达标导致的。这一点,一定要重视。

          除了充电设施的问题要注意以外,车况也是一个重要的方面。电动汽车的电路非常复杂,要按照厂家的要求定期给车辆做保养,减少安全隐患,以免因为车辆电路短路或其它方面的故障原因,而导致安全事故的发生。

    总结:只要车况没有问题,充电配套设施没有问题,那么就算是整晚长时间充电也不会导致电线因发热而起火。在使用电动汽车的时候,这两个方面一定要重视。


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    其实这个问题是多虑了,因为汽车工程师早就考虑到了这个问题。电动汽车在充电的时候前期是大电流,当电池电量达到90%左右,电控系统BMS就会自动切换为涓流充电,等到电池电量彻底充满以后,BMS就会自动切断电源,避免电池因为过冲而造成损坏甚至自燃的风险。


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    电动汽车的使用离不开充电,而慢充基本上是车主们的主流充电方式。慢充需要5到8小时才可以充满电量,因此很多车主的用车习惯都是晚上充电,白天用车。长时间充电,电线会发热这是一个常识性问题。有人就要担忧整晚充电会不会导致电线发热起火了,其实这种担忧是没有必要的。电动汽车的充电线都是有严格标准的,合格的充电设施完全可以满足整晚充电的需求。而且现在的电动汽车本身都是带有充电保护系统的,配套的充电设施也是带有充电保护功能的。当检测到电量充满以后,是会自动切断充电的。所以,只要充电设施没有问题,那就算是一整晚充电也不会出现因为电线发热而起火的情况。

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    在使用的时候是无需担心的,根据车辆的充电装置来说,车辆充电器是带有自动断电功能,无论是慢充充电桩也好,还是便携式充电枪,当电池充满的时候会自动断开,这个也就是我们所说的充电桩过流保护,当电充满的时候,车辆的电池管理系统BMS和充电桩控制器是在实时地通讯和监测的,当车辆的BMS检测其电压或电流达到规定要求的时候就会给充电桩的核心控制器信号,进行电压的切断,满足充电安全的需求。

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