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    强烈建议下载“充电桩APP”,直接把你的充电桩挂上面去就可以了,很方便,我现在就是这样把我的充电桩共享出去的,还有额外收入,很不错。

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     电动汽车在政府的大力推广下,保有量与充电设施的数量与日俱增。但充电桩数量不足仍是民众购买电动汽车一个障碍,尤其是个人充电桩的安装问题。很多用户都遇到了小区物业的诸多阻力,经常以车位紧张或安全隐患等原因为由拒绝安装。虽然在一、二线城市,公共充电桩已经颇为成熟,但公共充电桩毕竟只能解决用户的应急需求,不能作为日常解决方案。于是有充电桩服务商推出了私人充电桩共享的服务,为一部分无法拥有稳定充电环境的车主解决充电问题,同时为充电桩拥有者提供了一个额外的小收入,互惠互利,更有意义的是提高了资源使用率。

    共享充电桩模式很简单,与滴滴类似,充电服务商在充电软件上提供一个注册入口,私人充电桩拥有者注册并完善相关信息,有需求的用户也通过充电软件寻找合适的充电桩,然后一般需要通过充电桩主人确认回复后,便可使用。

    目前,共享私人充电桩还算是在探索、完善阶段,有一些问题,例如注册信息的准确性,车位准确定位,充电桩性质是否与车匹配,充电服务费,停车费,物业管理等需要解决。


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    其实现在已经有很多新能源车主将自己的私人充电桩共享出去,让其他车主能有机会用私人桩充电。技术上是没什么难度的,只要找一家靠谱的充电桩运营商,从他们那里采购一套互联网智能充电桩替换原来的旧桩,再安装手机APP,就能远程操控充电桩,方便的将私人充电桩共享出去了。

    但是很多私人充电桩都是分布在住宅小区,如果要共享私人充电桩,就意味着小区要对外开放,对外来车辆放行,这不管要和物业打交道,甚至会和小区其他业主产生冲突,毕竟利益面前很难平衡;此外不是所有私人充电桩都符合共享的条件,首先需要充电位有信号,能方便传输数据,其次停车位最好能设立关联的地锁,扫码充电就能解锁,否则就会被其他车辆霸占停车位。

    共享私人充电桩的初衷是好的,但是限制落地的障碍不少,车主可以先从内部消化需求,让同小区的业主共享充电,再和物业协商如何解决。



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