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当然是新的高强度、低密度的轻质车身材料，最适合电动汽车的应该是复合材料。 但是目前来看效果一般，主流还是铝合金车身
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底盘轻量化，主要途径为采用轻金属或碳纤维并配以先进结构设计。
全铝合金的汽车车体
轻量化轮毂
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该纯电动车新增及变更零部件的布置和原车相似，主要零部件除动力电池布置在地板下方外，其余大部分都集中在前舱，包括驱动电机、电机控制器和充电机等，可以看到，我们所选用的电机控制器、充电机等零部件体积、质量都较大，与较为成熟的电动汽车Leaf、i-Miev等都有一定差距。通过主要零部件的重新选型可以起到增加总布置空间，降低整车质量的作用；
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