为何说插电式混合动力车型是过渡产品？
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车，即可利用外接电源给动力电池充电，可使用两种能源（电和燃油）为车辆提供动力保证的新型汽车。
从结构上来说，插电式混合动力汽车更像是一台燃油车和一台电动汽车的结合体，与油电混合动力汽车相比，插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，同时也能用纯电模式行驶；当电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
从驾驶体验上来说，当采用纯电模式行驶时，发动机完全静默，此时的插电式混合动力汽车和电动汽车没有什么区别，完全能实现零油耗、低噪；当采用混动模式时，只要动力电池电量不低于SOC，电机就能和发动机共同输出动力，从而降低车辆油耗，实现节能减排。
但是，国家发展新能源汽车的根本目的是解决能源危机以及环境污染两大社会问题，但插混汽车显然不具备完全解决上述问题的能力。
虽然插电式混合动力汽车在纯电续驶里程方面要优于纯电车型，但是随着动力电池技术的不断提高，现有的纯电车型基本上都能满足用户日常通勤需要。但在长途旅行的使用场景下，插电式混合动力汽车的发动机必然需要启动，虽然油耗降低，但是还是产生废气排放造成环境污染，显然在这一点上相比纯电车型，插电式混合动力有违国家发展新能源汽车战略的初衷，而且从长远的角度来看，插混车型并没有摆脱对石油等化石能源的依赖。
因此，氢云链认为，插电式混合动力汽车在新能源汽车产业发展的历程中，属于电动汽车取代燃油车的一种过渡产品。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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