省油车型大卖，无惧车市寒冬，雷克萨斯销量继续上涨
在连续三个月销量下滑之后，也许很多人都反思，新能源车究竟是怎么了？眼看上半年形势一片大好，各大车企都摩拳擦掌，想要通过新能源车实现逆势增长，甚至是提高自身的品牌形象，冲击合资品牌。但瞬间销量就出现了暴跌，而且比燃油车的跌幅还大，如此过山车般的表现，相信让很多吃瓜群众也陷入了迷茫，难道都不节能环保了吗？
但翻开雷克萨斯11月的销量数据，就会发现并不是消费者不支持节能环保，只是换成了另外一种方式而已。雷克萨斯11月在我国销售了1.93万辆新车，同比增长16.5%。其中，智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%，占比再创历史新高。今年在我国的总销量中，雷克萨斯混动车型占比也高达33.96%，可见消费者对省油车型还是青睐有加的。
雷克萨斯的最畅销的轿车ES，其指导价为29.00-48.30万，低配车型的配置就不低，唯一会让消费者诟病的就是动力比较弱，2.0L发动机的最大马力只有173匹，拉着一辆中大型轿车显然是有些不够用，但如果选择油电混动版本就会带来完全不一样的感受，2.5L发动机加上混动系统，不仅让百公里加速变成而来8.9秒，而且油耗也有了显著的降低，百公里油耗仅为4.2L，相比德系三强的竞品车型有了不小的优势。
如果你担心雷克萨斯是全进口车型，后期的维护保养成本很高，这一点也被雷克萨斯充分考虑到了，其提供了四年或10万公里的免费保养，让消费者没有后顾之忧，至于电池方面更是无需担心，丰田的成熟的镍氢电池早已经过了20多年的考验，也鲜有关于电池方面的投诉，再加上10年或25万公里的电池组质保，这可是很多新能源车都不能提供的服务，真是再放心不过了。
至于不能享受新能源政策这个问题，也不是什么难题，因为油电混动系统也不需要充电，要知道在限牌城市，一个私家车位可是一点都不便宜呢，油电混动车还能一直保持低油耗行驶，更是没有里程焦虑，成为支持环保消费者的首选，也在情理之中。
后续雷克萨斯也会推出纯电动版本的UX300e，相信其可靠的品质也会得到消费者的支持。
