车企力捧固态电池,为何马斯克却不看好?

丰田力捧固态电池,宝马力捧固态电池,电池供应商也力捧固态电池,在一片叫好声中,突然有一个人大呼我反对,也许大家都会以为这个人大概是疯了吧,全世界就他一个人唱反调,但当你知道这个人是埃隆马斯克的时候,也许大家就会停下呼喊,好好考虑一下,也许马斯克是对的呢?

没错,作为特斯拉首席执行官的埃隆马斯克,确实不看好固态电池的发展,而是更加注重锂电池的研发,当然理由也很简单,现在特斯拉在全球销售火爆供不应求,连订单都来不及交付,首先要解决的问题就是产能,其中也包含了产能的问题,根本无暇顾及固态电池,或者说是没有时间和精力去顾及。

从目前车企和电池供应商透露的情况来看,固态电池要实现大规模普及起码还要等10年时间,现在特斯拉的年销量已经超过了20万辆,先把锂电池做好显然是一个更好的选择,而且特斯拉在提高电池能量密度方面也有颇有心得,这几年MODEL S 100D的续航就在稳步提升,国内在售的2019款长续航版本综合续航已经达到了660公里,短时间内是难寻对手。

虽说现在普遍认为锂电池的能量密度上限不如固态电池,但10年时间能改变很多东西,谁能知道疯狂的马斯克还会拿出哪些惊艳的产品。

值得一提的是,马斯克也不看好氢能源汽车。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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