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安全知识问答 | 动力电池灭火和应急救援

目前,国内关于电动汽车电池火灾灭火技术研究文献较少。而在电动车自燃事故和动力电池安全检测试验过程中,会遇到电池起火,因此采用什么方式灭火,可以用水吗?否会复燃?火灾安全距离如何......

“中国新能源汽车评价规程”将为大家分享如下:

中国汽研零部件检测部结合检测工作经验和部分文献,针对电动汽车火灾规律及灭火研究,对个人防护装备与消防策略的一些常见问题给出解答。

【个人防护装备】

a. 目前的个人防护装备能适用吗?进行危险安全试验时的人员装备?

答:目前的消防装备是适用的。例如消防服、头盔、防毒面具等。

b. 目前的个人防护装备会存在触电危险吗?

答:试验证明消防水枪喷嘴部分的电流和电压可以忽略不计。使用消防水灭火不会发生触电风险。

c. 必须全部穿戴个人防护装备时的危险区域范围多少?

答:安全距离:50英尺的范围,约15.2米。

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【消防策略】

a. 如何灭火,水作为扑灭动力电池火的灭火剂效果如何?

答:普通水每次都能灭火。1辆电动汽车火灾需要大概10吨消防水,大量的水用于熄灭明火且降低电池温度避免热失控发生。

b.干粉灭火器、CO2灭火器、消防沙是否适合?

答:此种灭火方式,对电动车或电池火灾能起到一定作用,但无法像消防水一样提供源源不断的灭火介质。

c.控制火势或完全扑灭需要多长时间?

答:灭火全部时间范围是6-49分钟,但不包括复燃。

d.灭火后,是否会发生复燃?

答:在所有的测试中,当可见火焰熄灭后,均发生了复燃。试验中发生过一次复燃是在22小时后。

e. 火灾中有爆炸抛射物的危险吗?

答:试验中的方形锂电池没有发生爆炸抛射物。实际中圆柱形电池会出现小强度的爆炸抛射物。

f.需要多少人力参与灭火?

答:需要一个团队:1位指挥官、1位控制喷嘴和1位控制水带。

g.试验释放的气体是否有危害?

答:经分析,燃烧气体含有大量的烯烃、烷烃、醚等化合物,这些物质均具有不同程度的毒性。试验人员需要佩戴防毒口罩或面具。

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总结   

电池检测工作具有一定的危险性,需要高度重视,保证危险程度可控的试验环境。

在电池实际使用过程中(例如电动车),需避免过充过放,避免放置在一些高温、潮湿等隐患场所。

来源:第一电动网

作者:中国新能源汽车评价规程

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