通用牵手LG化学像特斯拉?宁德时代都快集满国企了

北京时间12月5日晚,通用汽车正式和LG化学牵手,双方将共同大规模生产电池单体,同时成立合资公司,当然生产动力电池主要是用于通用旗下的新能源汽车。

通用牵手LG化学像特斯拉?宁德时代都快集满国企了

这样的合作很容易就让人想到特斯拉和松下,在特斯拉MODEL S刚刚量产之时,就是通过跟松下的合作,才得到了彼时最先进的动力电池之一,以及足够的电池供应,才有了现在特斯拉在全球市场攻城拔寨的局面,那么牵手LG化学会不会让通用像特斯拉那样大杀四方呢?

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结果是显而易见的,历史可以借鉴,却难以复制,尤其是在这几年,新能源汽车发生了翻天覆地的变化,通用汽车作为老牌车企,自然难以像特斯拉那样全身心抛弃之前的燃油车,大手笔投入上百亿美元的资金去研发电控系统和自动驾驶,而LG化学也不像当初的松下那样纯粹,其早已成为了奔驰奥迪等车企的电池供应商,而且还因为电池供应不足导致了前者交付一再“跳票”,可见在产能方面还是有一定的问题。

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退一步说,现在特斯拉和松下的合作也没有当初那么愉快,特斯拉销量屡创新高的背后,也更接近扭亏为盈,松下本以为可以分享一块蛋糕,没想到居然旗下的能源业务却亏损了7000多万美元,就是因为特斯拉一直让松下提高产量,让其运营成本瞬间飙升,埃隆马斯克还一直压价。从双方剑拔弩张的态势来看,长期的合作很有可能就此破裂,或者说双方都会另寻合作伙伴,而不像之前那样是彼此的唯一。

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其实说到电池供应商,就不得不说我国的宁德时代,自从声名鹊起之后,领先优势越来越大,也跟很多汽车集团展开了深度合作,一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安都已经进入了宁德时代的朋友圈,而比亚迪也在寻求跟更多的车企展开合作,可见多元化才是未来,特斯拉和松下的合作并不值得效仿,同时也仅存在于一些特殊时期。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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