N电机双电压系统仿真
利用功率15KW，峰值功率45KW的低压电机搭配高压电机功率30~100KW。找出什么样车辆，什么样工况下。整车动力性能、经济性能最佳。
我们知道功率只是一个车辆中重要参数，重卡总质量在31吨，4轴。动力在320KW以内，小型乘用车动力和物流车在30KW以内。重卡可以通过4轴动力，每个轴动力在100KW以，
也就是说50V电池电压系统+高压电池系统的双电压系统（就是通常说48V系统，工作电压为45~52V）。可以满足从微型车辆到大型重卡的动力需求。
为了论证这个设想，目前我在用AVL cruise仿真。
总共有4个仿真任务。
仿真任务一：单电机三星运行的微型车辆
三角形运行50V15KW，星型运行115V50KW。采用创新性的驱动器设计，取消单个大电流继电器。即没有物理三星接法切换。
仿真任务二：双电机双电压的SUV
电池50V电机常功率15KW，峰值40KW。高压电池320V80KW。15KW电机参数采用重庆百转公司成熟产品，高压电机使用motor cad自带标准模型leaf 80KW电机参数。整车数据采用常年销量第一的H6数据。
仿真任务三：三电机双电压的增程混动货车
采用1.5L三缸柴油发动+10KW 48VBSG作为增程系统为前驱动。电池50V电机常功率15KW，峰值40KW。高压电池320V80KW为后驱动。
仿真任务四：重卡、大型货车（略）
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