奔驰吉利成立合资公司生产电动smart，销往全球？
近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司“智马达汽车有限公司”，生产电动smart，奔驰主要负责设计，吉利则主要负责研发，双方各出资27亿元，将共同致力于把smart 打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。
看到这里的时候，不禁会让人想起前几年，奔驰和比亚迪共同成立的合资公司腾势，推出的首款车型上市后销量惨淡，双方在此后的几年时间里，都为腾势注入了巨额资金，也没有挽回颓势。直到2019年的广州车展，腾势第二款车型腾势X上市，综合产品力相比首款车型有了飞跃式的提升，并将会在奔驰4S店进行销售，才让我们看到了腾势汽车的前景，但究竟销量表现如何，现在还不能轻易下结论。
出乎意料的是，奔驰又急匆匆的跟吉利展开了深度合作，成立合资公司的同时，未来电动smart不仅会在国内市场销售，还会出口到海外市场。
此举意欲何为，其实原因也很简单，就是舍不得smart这个品牌，在长达20年的时间里，已经亏损了约40亿欧元，因为可以帮助其它车型降低平均油耗，从而达到排放标准。当下奔驰的电动化进程并不算快，电动smart刚好可以做好一个排头兵的角色，所以奔驰火速就跟吉利展开了合作，在国内生产，也有利于充分利用国内成熟的配套设施，更快的解决研发和产能问题，对于这个，相信埃隆马斯克是深有体会。
同时，宝马和长城汽车成立光束汽车，生产电动MINI的消息，也给了奔驰巨大的压力，可以说又是奔驰吉利合作的助推剂。当然，吉利汽车也有自己的打算，毕竟现在国内汽车市场云波诡谲，长城汽车又在身后步步紧逼，稍不留神就会丢掉中国品牌销量冠军的宝座。为了防范于未然，肯定要早做打算。
同时长城和宝马，奔驰和吉利，也是新时代下中国品牌和国外老牌车企合作的新方式，未来各自会如何发展，也是一件值得期待的事情。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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