零下40度严寒环境，适合买电动汽车吗？

1月19日，@不看车发了条朋友圈，问有多少朋友是电动车主，说想年后搞个视频栏目去访问一下他们。有个家在内蒙古海拉尔的好友给我留言，问哪家的电动汽车可以承受零下40度的严寒，想考虑一下电动汽车。

刚刚在外媒cleantechnica上看到一篇相关的文章，说的是零下36度、零下37度环境下，电动车主的真实感受。分享一下，希望对大家有用。

Matthew Pointer，是加拿大萨斯喀彻温省（Saskatchewan）电动汽车协会会长，也是一名特斯拉车主。据他的经验，在零下36度这样的极寒环境中，特斯拉汽车的续航里程会减少40%-50%，但整体表现仍会比汽油车开着舒服。因为有家用充电桩，所以他每天回到家都会给车插上电，这样早上用车时，不但电量充足，而且电池也会在一个较好的状态，车辆开出后可以很快达到最佳状态。如果开汽油车，则需要花上超过10分钟的热车时间。

特斯拉Model 3车主Tyler Krause认为，零下37度的环境对他来说完全不是问题。即使车辆一整天都在户外，即使一天不充电，Model 3的续航也完全够用。他与其他特斯拉车主聊过这个问题，都说问题不大，几乎没影响。

Jason Cruickshank，有一辆雪佛兰Bolt EV，他说电动汽车的每次启动都相当靠谱，热车速度、车内温度也很快。他还有一辆汽油动力的面包车，上周开它时，热车浪费了他很多时间。

@不看车认为，严寒环境对电动汽车的最大影响是续航里程的锐减，但这个问题只是对跑长途的电动汽车影响较大。如果你是城市通勤，即使续航减半，应该也能满足你的日常使用。当然了，前提是你要有家充，不用专门跑去充电站充电，这一点很重要。如果没有家充，即使小区外面就是特斯拉超充也没用，严寒环境下，充电的速度也会受影响，这样会浪费你很多时间。