汽车消费增长,能让新能源车销量大涨吗?
在疫情的严重影响之下,很多人都认为会促进汽车消费的增长。相对公共交通而言,私家车显然会让人更有安全感,同时也避免了跟其它人的接触,被感染的概率也相对要低很多。
因此有部分造车新势力认为,私家车消费的增长必然会带动新能源汽车的发展,这让他们拥有更加充足的信心。然而,氢云链却认为,本次疫情在短期内,肯定会促进汽车消费的增长,但是跟新能源汽车并没有很大的关系,甚至新能源汽车还会让受到严重的影响。
首先,在这样的情况之下,新能源车的缺点会被无限放大,尤其是续航里程短的问题。前段时间,一个车主为了从四川返回上海。开车绕过了湖北省,经由汉中、西安、三门峡、郑州、开封、徐州、淮安、扬州、江阴、太仓。全程行驶2000公里,历经23小时,最终到达了上海。对车的续航里程和便利性要求很高,即使是目前电动汽车的标杆特斯拉也无法做到。
本次疫情刺激汽车消费主要也是考虑到用车的便利性,而新能源车的续航和便利性问题远未解决,因此,不会成为潜在消费者的首选。
其次,本次疫情影响最大的还是公共交通,其中不仅包括了公共大巴,也包含了网约车等运营车辆。相信很多消费者都明白,目前新能源车的消费主要还是来自于运营公司,在这样的情况之下,运营公司采购新能源车的数量肯定会降低。也会影响到新能源车的销量,因此本次疫情刺激汽车消费,对新能源汽车的消费并没有很大的帮助。
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