Polestar试图重新定义“豪华”

2月25日，极星（Polestar）品牌旗下第三款车型——极星Precept概念车正式发布。

“极星Precept以可视化的方式展示了极星的价值和愿景。”这是极星首席执行官托马斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）对这款新车的评价。

极星Precept同极星1和极星2有着很大的不同，在极星1和极星2的造型设计方面，我们能看到很多沃尔沃的元素，但是在极星Precept的身上已经非常少，大部分都是全新的设计元素，让人眼前一亮。

极星Precept采用的是全新的设计语言，这也是极星品牌独立以后，首次把能代表极星品牌核心价值（纯粹、先锋、高性能）的设计元素运用到极星Precept身上。极星Precept的前大灯组依然是让人印象深刻的“雷神之锤”LED大灯，不过这次采用的是分体式设计，点亮后有很大的辨识度。

作为一款纯电四门GT轿跑，极星Precept的前脸处并没有进气格栅，同时这一区域被极星SmartZone（Polestar SmartZone）所取代。SmartZone区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，这位为极星Precept提供了宽阔的“视野”，同时也为它的主动安全技术和自动驾驶辅助技术提供支持。另外，极星Precept的机舱盖还有符合空气动力学的导流板，以便加速空气流动，从而有效地提高该车的续航里程。

极星Precept的侧身高低腰线融合空气动力学的同时，又不失动感，看起来非常协调。值得一提的是，极星Precept的轴距达到3.1m，这意味着它能搭载更大容量的动力电池，同时还能为驾乘者提供更好的空间体验。极星Precept的尾部凹凸有致，“倒C”字型的贯穿式尾灯进一步增加了新车的辨识度。

极星Precept的外观设计已经有不少惊喜了，其内饰设计同样没有让人失望。不仅拥有高智能的人机交互系统，同时内饰采用的是非常环保的材质打造，这也是极星Precept的又一大亮点。

在科技感方面，极星Precept拥有12.5英寸的数字仪表盘+15英寸中控触摸屏组合。其中。中控大屏搭载了与谷歌合作且基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS），开发下一代人机交互系统，实现了更多的个人专属化功能和智能交互应用。例如，中控大屏的亮度可以根据驾驶者的视线自动调节屏幕亮度。

在内饰材质和座椅材质方面，极星Precept采用的是Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，大面积环保材料的运用使得它的内饰件与传统的内饰件相比减重50%，同时减少了80%的塑料使用。

此外，极星Precept还搭载极星首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，座椅的纤维取材于可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成。大量的环保可回收材质的运用，使得极星Precept给人带来不一样的豪华感，这才是一辆真正纯电动豪华汽车该有的样子。

总体来看，全新的造型设计和、大面积环保材料的运用以及不断进化的智能交互是极星Precept目前给我们展示出来的几大亮点。目前，关于极星Precept的动力方面还没有更多的信息，或许在今年3月3日举办的日内瓦车展期间会有更多关于极星Precept的信息曝光。不过，既然极星Precept是一款纯电动GT轿跑，那么它的性能就不会差，不然与极星的纯粹、先锋、高性能的品牌核心价值理念不符。

截至目前，成立于2017年的全新独立的电动高性能汽车品牌极星已经推出极星1和极星2两款量产车以及刚刚发布的极星Precept概念车，三年发布三款车，这样的速度对于一个成立不久的品牌而言不可谓不快。

当然，极星快速发展的背后，离不开吉利和沃尔沃的强力支持。此次发布的极星Precept不仅完美诠释了什么是北欧豪华纯电动汽车，同时也为极星今后的产品奠定了基调，开启了极星产品设计的新篇章，它也将成为极星的最闪亮的“灯塔”。