大众的偿债之路：Electrify America投建30座太阳能充电站
之前我们了解到，大众因为“排放门”事件而被处罚在十年内投入20亿美元，在全美投建电动汽车充电基础设施，现在，该计划仍在进行中——Electrify America公司计划投资200万美元在加州乡村地区建设30座太阳能充电站。
根据公司计划，这些充电站将建于加州中部，包括科切拉、帝王谷等地区，且不会接入电网，这意味着车主充电将全部使用可再生能源（目前加州发电量中约有30%为可再生能源发电）。
站用设备全部采用EV ARC（Electric Vehicle Autonomous Renewable Charger,号称全球唯一一种便携式永久充电解决方案），每台配备4.28kW的跟踪式太阳能电池阵列，32kWh的电池组以及两把Level 2级充电枪（设备采用208-240V单相交流电源，最大输出电流80A）。
该设备允许两台车同时进行充电，且无需考虑天气或者时间。
不需要接入电网让充电站的安装“分分钟”就能搞定，也不需要其他任何建筑物及构筑物的施工，基本上只是把充电站“放”到停车场上就可以了。
由于充电站独立于电网，所以即便停电期间仍可以正常运行。站内所采用的EV ARC设备可抵御190km/h的阵风（约为16级风）以及2.9m深的洪水灾害。
采用太阳能进行充电由于能进一步降低整体的碳排放量，加之Electrify America提出的简化流程，众多主机厂设计的车库太阳能充电站应运而生。
最近，重点似乎转移到了将更多地传统充电站接入大型太阳能阵列，因此EV ARC充电站这一选择似乎表明“充电自持”这一概念将再掀波澜。
Electrify America公司正处于其四个为期30个月的投资周期中的第二个周期，本周期内，需要在加州投资2亿美元建设Level 2级充电站以及直流快速充电站（DC Fast Charger，480V），以及电动公交充电站。
尽管公司所有充电站均由大众进行投资，但对其他所有品牌车辆均开放。
