法拉利停产两周，美国三大车企不愿停产，最高领导成立特别组织

现在的全球汽车业大事在国外也是抗疫。

当地时间3月14日，法拉利宣布为了工人的安全停产两周。谁说意大利人不拿疫情当回事？当然，主要原因还是在于零部件即将短缺。

当地时间3月15日，美国三大汽车集团宣布成立由各自领导出马同UAW主席一起组成的抗疫特别行动小组。

底特律三大联合抗疫小组成立

3月15日，UAW和底特律三大车企宣布成立了一个抗疫特别行动小组。

三家车企和UAW的最高领导人直接领导这个小组，他们包括福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford）、福特CEO韩恺特、通用董事长、CEO玛丽·博拉（Mary Barra）、FCA CEO麦明恺和UAW主席罗里·甘布尔（Rory Gamble）。

小组成员还包括这三家车企的医护人员、制造和劳工方面的领导。他们将协调加强对工作区域访客的筛查，对公共区域和接触点进行清洁和消毒，为全国各地工厂中疑似感染病毒或出现出流感症状的工人制定安全规程。

这个工作组的构想和成立进展神速，基本上是在24小时之内通过UAW和各大汽车制造商负责人之间的一系列通话完成。

当天早上，比尔·福特与甘布尔进行了长谈，又单独与通用CEO博拉通了电话。随后，底特律各车企的领导人又陆续和UAW的负责人进行了联合讨论，成立了工作组。

工作组成员们将以电话会议的形式保持紧密沟通，以便在出现问题时尽快做出决定。

“如今局面非常不稳定，形势前所未有，工作小组将迅速采取行动，在原先广泛的预防措施基础之上更进一步。” 通用、福特和FCA在一份联合声明中表示，“我们要团结起来，确保员工的安全和健康。”

从3月13日开始，三家汽车制造商都已陆续要求非制造部门的大部分受薪员工暂时3月13日时居家办公。

UAW表示，工作小组的工作重点放在汽车生产计划、社交距离的增加、休息和清洁时间表、健康和安全教育、健康筛查、食品服务以及其他任何可能强化员工保护的领域。

随着病毒的全球扩散，汽车制造商们面临的压力倍增。要想让工厂尽可能长时间地运转，他们就必须确保工人们的安全。

知情人表示，UAW内部的一些人呼吁停工两周以防控疫情，但目前工作组已决定采取其他预防措施来抑制病毒传播。他们正研究如何在工厂施行社交距离规则，比如，工作区域办公期间，换班期间，大量员工几乎同时近距离进出的时候。

这三家汽车制造商已经开始预估全国范围内长达一周的工厂关闭会造成的经济损失，他们也一直担心新车需求是否会很快下降。

3月15日，福特重申，该公司美国员工冠状病毒检测结果全部阴性，但是目前该公司全球范围内已有6名员工感染新冠病毒:3个在西班牙，2个在中国，1个在德国。该公司目前已经宣布其位于西班牙巴伦西亚的工厂将从3月16日开始关闭一周。

福特肯塔基州路易斯维尔的装配厂的工会领导也呼吁这家工厂暂时停产两周，防止工人感染病毒。

福特汽车决定，如果某一家工厂的工人确诊新冠病毒，这家工厂至少关闭24小时。

FCA加拿大安大略省温莎市的MPV工厂也从3月13日开始被迫停工了近24小时，因为当地工会组织因一名成员在进行自我隔离而拒绝工作，尽管这家工厂没人确诊。

3月12日，FCA在美国印第安纳州科科莫(Kokomo)的变速器工厂中有一名工人冠状病毒检测呈阳性。目前这名员工正在接受治疗，工作区的密切接触者也已居家隔离，工厂目前还在继续运转。

FCA是三大中受影响最大的企业，3月11日它暂时关闭了意大利多处工厂，

法拉利意大利工厂将暂时停产两周

当地时间3月14日，2016年从FCA分拆出去的法拉利表示，考虑到意大利冠状病毒疫情和即将面临的零部件短缺，它在意大利的两家工厂将关闭两周，直到3月27日。

这家超跑制造商在声明中表示，到目前为止，该公司已经确保了生产的连续性，该公司在其全球总部所在地马拉内洛和摩德纳的两处工厂均已满足意大利政府的卫生要求。

不过，该公司表示，“目前正面临第一个严重的供应链问题，不支持继续生产。”

为法拉利以及多家汽车制造商供货的意大利供应商布雷博（Brembo）也于3月13日宣布它在意大利的四家工厂将于3月16日开始关闭一周。

法拉利表示，所有非制造类活动将通过智能工作平台继续照常进行。

一位知情人士表示，法拉利将在关闭期间对工作区域进行消毒；迄今为止，公司员工中没有发现感染病例。

意大利3月14日通过了一系列措施，以改善工厂、办公室和其他工作场所的卫生控制。意大利全国封城期间，这些工厂、办公室和工作场所允许继续运营。

有消息人士称，工厂关闭期间，法拉利的员工将继续领取全额工资，不会动用他们的假期津贴。

法拉利CEO路易斯·卡米列里（Louis Camilleri）表示，法拉利做出关闭工厂的决定是出于对工人的尊重，“为了他们和他们家人的安宁。”

2月份，法拉利公布了创纪录的交付量，该公司2020年的销量和收益预测也相应得到提升，这表明卡米列里更新产品线的工作正在取得成果。2019年，法拉利年产量也首次突破1万辆。