说要造呼吸机的马斯克改从中国买，通用撤回2020年财务目标

福特联合3M和GE做副业，FCA两名工人因新冠不幸死亡

不把疫情放在心上的马斯克也表示要造呼吸机，结果还没等到诺言兑现，他就从中国采购了1000多台捐给加州来救急。

由于疫情导致工厂停产，全球车企开始搞起了副业，继通用、FCA等企业生产呼吸机之后，福特也将联合3M和GE生产呼吸机、呼吸器和口罩等医疗用品。

为应对疫情导致的不确定性，通用未雨绸缪提取160亿美元信贷将现金翻倍，有分析师表示，即将持有的320亿美元现金足以维持长达21周的停产。

此外，美国汽车工人联合会（UAW）的一名发言人3月24日证实，FCA工厂两名确诊新冠病毒的工人已经死亡，这是美国首批确认在感染新冠病毒后死亡的汽车厂工人。

刚说完要造呼吸机

马斯克就从中国买了1000多台救急

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）一向语不惊人死不休，对席卷全球的冠状病毒疫情也直言不讳地表示无需担心。

就在通用和福特与美国政府讨论为防控疫情讨论生产呼吸机时，马斯克3月19日也在推特上表示，考虑到他们在空调系统和Space X生命支持系统方面的专长，制造呼吸机并非难事，如果呼吸机供应短缺，特斯拉也可以制造。

3月22日，马斯克称他正与医疗器械公司美敦力（Medtronic）讨论合作事宜，将共同解决供应短缺问题。

就在大家期待特斯拉呼吸机制造的细节时，这位亿万富翁昨天（3月24日）又在推特上表示，他上周五（3月20日）从中国采购了1255台呼吸机，已经空运到了洛杉矶，还特地单独发了一条推特向特斯拉中国员工和海关人员的帮助表示感谢。

“是的，中国供应过剩，所以我们周五晚上买了1255台经FDA认证的瑞思迈（ResMed）、飞利浦和美敦力呼吸机，空运到了洛杉矶。如果您需要免费配置呼吸机，请告诉我们！”他在推特上发文表示。

加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）当天在新闻发布会表示，呼吸机已抵达洛杉矶，马斯克已经在与医院协会和其他机构合作，让呼吸器能够实时工作。这是一种英勇的努力。

马斯克此前曾表示，围绕疫情爆发的恐慌是“愚蠢的”。他认为尽管有证据表明对一些儿童来说这种病毒会很严重，但儿童“基本上是免疫的”。马斯克与当地官员就停工一事争执了几天之后，最终还是决定于3月24日开始关闭弗里蒙特的装配工厂。

纽森表示，加州目前已经有六家公司提供了工厂用以生产手术服，他正在与另外25家供应商进行谈判，希望他们能为医护人员制造3D打印的口罩。根据最新预测，由于疫情蔓延，加州将面临5万张病床短缺，目前计划采购10亿副防护手套和5亿多副口罩。

福特联手3M和GE

生产呼吸机、呼吸器和口罩

福特汽车3月24日宣布，为帮助抗击冠状病毒疫情，它将“加快生产”呼吸器、呼吸机和防护面罩等医用防护产品。

该公司内部称之为“阿波罗项目”（Project Apollo），以阿波罗13号敏锐的太空营救行动为灵感。

它将与3M合作生产“动力空气净化呼吸器”，把两家公司的既有零部件应用到新产品上。目前来看，福特很有可能在密西根州工厂生产这种新型呼吸器。

福特高管表示，过去四天两家公司进行了激烈的讨论，其中公司的工程师们发挥了关键作用，新产品将使用该公司畅销产品F-150中的零部件、便携式电池组和一些3D打印零部件。

“福特和3M公司一直在寻找一些现成的部件，比如福特F-150用来冷却座椅的风扇,3M HEPA空气过滤材料能过滤掉空气中的污染物,如携带病毒的飞沫，便携式电池组使呼吸器能工作长达八个小时。”福特在新闻稿中表示。

“福特正在考虑如何在其密西根制造工厂生产这些新一代PAPR防护设备，帮助3M将产量提高10倍。”

该公司与3M在空气净化呼吸器的合作分为两个方面。一方面，它将帮助提升3M目前产品的产量。另一方面，采用新设计，加入自己的零部件，生产新设计的呼吸器，使得新产品能使用8小时以上。

福特还与通用电气医疗(GE Healthcare)合作，扩大简化版呼吸机的生产。除了通用电气的生产基地外，还可以在福特的生产基地生产。

UAW也将在医疗用品制造中发挥关键作用。福特与UAW的工人们每周将生产超过10万个防护面罩，大约7.5万个将在本周完成，产地定在密西根州普利茅斯。

福特执行董事长比尔·福特（Bill Ford）在3月24日的《今日秀》节目中表示，“无论什么时候，只要需要我们，我们一直都会在。”

迫于UAW的压力，福特也暂时关闭了北美工厂直到3月30日。但是，福特北美总裁葛皓华（Kumar Galhotra）3月24日在一份声明中表示，开工时间可能还要继续延迟，但没有给出具体时间。

通用提取160亿美元信贷将现金翻倍

撤回2020年财务目标

由于疫情带来的不确定性，通用汽车将撤回2020年的财务业绩目标。为保持资金流动性，它还正在“积极采取紧缩措施”，计划从循环信贷中提取160亿美元，将目前的现金流翻一番。

该公司称这是保持财务灵活性的“预防措施”，此前它预计3月底现金储备约150亿到160亿美元。

为应对疫情，通用已经宣布北美工厂至少停产至3月30日。加拿大皇家银行资本市场公司（RBC Capital Markets）的分析师乔·斯帕克（Joe Spak）在一份客户报告中估计，通用即将持有的320亿美元现金足以维持长达21周的停产。

CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在一份声明中表示:“我们正积极采取紧缩措施，以保持现金流，在持续变化和不确定的环境中采取必要措施，管理好流动资金，确保业务的持续生存能力，保护好我们的客户和利益相关者。”

在声明中，通用没有提到任何改变公司股息支付的计划。公司发言人朱莉·休斯顿-拉夫(Juli Huston-Rough)表示，该公司在3月20日已支付第一季度0.38美元每股的股息。

“距离我们宣布第二季度的股息还有大约一个月的时间。”朱莉说，“在做出决定前，我们将评估宏观环境的变化。”

这家汽车制造商的金融服务部门通用金融（GM financial）在2019年底有240亿美元左右的流动资金，预计第一季度会保持在类似水平，使之能在不进入资本市场渠道的情况下提供6个月的现金支持。

“通用金融为这样的时刻做好了准备，一直保持着强大的财务状况，以便于随时获取现金。我们相信，在无需通用资金的情况下，我们能够应对当前环境带来的挑战。”通用金融总裁丹·伯斯（Dan Berce）说道。

3月19日，福特汽车也从福特信贷提取154亿美元贷款，撤回了2020年的财务预测目标，同时决定暂停派发股息。

UAW确认FCA两名工人因新冠不幸死亡

UAW的一名发言人3月24日证实，FCA工厂两名确诊新冠病毒的工人已经死亡，这是美国首批确认在感染新冠病毒后死亡的汽车厂工人。

其中一名员工在位于密西根州斯特林海茨（Sterling Heights）的Ram皮卡工厂工作，另一名工人在印第安纳州科科莫的一家工厂工作。目前还不清楚这些工人的死亡时间。

UAW发言人没有关于这些人的其它信息，无法确认他们是否就是3月初在斯特林海茨装配工厂和科科莫变速器工厂病毒检测呈阳性的那两名工人。FCA的发言人以保护员工隐私为由，没有透露任何信息。

“我想代表我自己和整个国际执行委员会向两名被病毒夺去生命的成员的家人表示诚挚慰问。”UAW主席罗里·甘布尔（Rory Gamble）在一份声明中表示，“这对我们整个UAW家族来说是一个可怕的悲剧。”

FCA目前已经关闭了所有北美组装工厂，至少持续到月底。此前，在发现斯特林海茨的一名工人感染病毒后，该公司曾短暂关闭了这家工厂。3月12日，科科莫工厂一名工人的新冠病毒检测报告也显示阳性。

这一消息或将使FCA员工因感染病毒死亡的人数增至3人。3月22日，《底特律自由新闻报》报道称，FCA一名非UAW成员的技术人员在检测呈阳性后死亡。随后，这家汽车制造商宣布推迟总部密西根州奥本山(Auburn Hills)测试实验室和试点工厂的相关工作。