新品牌+新产品+新技术,上汽荣威接连放出大招

忽如一夜春风来,上汽荣威踏着春意和支付宝“牵手成功”,成为了第一家入驻蚂蚁森林公益林的汽车品牌,不过令人略感意外的是,经典的雄狮logo被“悄然”替换成了瞬移式的“R”标示。

坚定战略不移 疑似全新品牌曝光

支付宝蚂蚁森林是中国乃至说世界上第一项以减少排放低碳环保为主题的超大型公益活动,上汽荣威的积极响应,从侧面反映出其企业对于新能源领域的高度重视,在传统的燃油车领域,荣威占据些许市场,但显然对于他们来说是远远不够的。如果能在新能源的加持下双重冲击,势必会对整个荣威的品牌向上带来极大的推动。

我们回到海报中来简单分析一二,首先绿意盎然之中,夹杂着“R”字公路,一旁的“美丽中国 我是行动者“简单明了,彰显了荣威对于新能源的绝对决心,加上之前对外发布的“芯动2020+”计划,以“新技术、新设计和新模式”推动了整个品牌的发展和向上。而“R”本身也极有可能是全新的独立高端电动车品牌,代表着荣威的核心和顶级技术水准。

其实早在2015年,荣威就已经开始了全面布局,同时也是国内纯电动、插电混动、燃料电池三大领域的绝对佼佼者,随后积极的发布和创新多种产品,整体节奏几乎与燃油车保持了一致,甚至还在不断的做着调整和重心倾斜。截止到目前为止,荣威的产品矩阵遍布6~30万元,是目前国内整体布局最为完善的品牌。

重磅新产品 有望年中上市

受到疫情影响,原本在北京车展就要登场的荣威Ei6被迫延期,不过根据官方消息称,这款车不会让消费者等待太久,大概在年中(6、7月)就会正式发布。根据工信部的数据显示,这款产品的续航里程达到了605km,且搭载的宁德时代所提供的三元锂电池,能量密度达到了180.1Wh/kg,新车能耗为12.6Wh/100km。

新车尺寸为4724*1835*1493mm,轴距为2715mm,造型方面采用了家族最新“集智设计”语言打造,镀铬条将两侧大灯相连,把整体拉的更宽,视觉效果更佳;侧面与车尾几乎延续了荣威i6的设计,只不过在尾部作出了一些细微的调整,增强了新车的辨识度。

毫无疑问,目前的家轿市场,中低价位新能源的优秀产品屈指可数,荣威Ei6的到来一定程度的补齐了空缺,再加上极强的续航和不俗的外观设计,可以很好的解决消费者对于新能源车的“恐惧”。单纯的依靠一二线城市的政策倾向来卖车显然已经不再现实,尤其是在油价快速下跌的大环境下,新能源车型必须依靠自身优势来占据市场,而对于Ei6来说,这一切似乎已经准备就绪。

“健康汽车”抢滩登陆 荣威筹码不断加大

除了常规的产品优势外,疫情还对各大汽车厂商带来一个巨大的考验,如何让车子更健康成为了当下的重大课题。

2月29日,上汽集团首创的深紫外线杀毒汽车空调正式发布,该系统也成为了首次在市面上出现的UVC深紫外线杀毒系统集成的汽车空调,对车内空间意义重大,拥有着医疗级的杀毒灭菌作用。根

据了解,此次主动净化的健康仓主要包含了主动隔断病毒、防护舱内净化和主动面料杀菌三大部分组成,虽然大多数车企都在不停的用“N95级”健康汽车作为宣传噱头,但是能够真正依靠深紫外线对车内进行深度处理的,还有且仅有上汽集团可以做到,未来第一款搭载该系统的车型将会是荣威Ei5

虽然在疫情之下,整体的汽车销量遭遇了前所未有的暴跌,但是上汽荣威在新品牌+新产品+新技术三大利好的加持之下,还说手握很多筹码,正如俞经民所言,近两年中国汽车市场已经处于调整阶段,再加上疫情的影响,想要快速恢复和销量剧增并不现实。但是相信在品牌形象和产品、服务等方面的极力维护下,荣威必然能够大有可为。

来源:第一电动网

作者:新能源观察

本文地址:

返回第一电动网首页 >

12
最新评论
最新内容
氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比
氢云报告:2016-2019氢燃料电池汽车全球产销数据对比
五菱首款电动车亮相,四座布局大空间,会成“神车”吗?
五菱首款电动车亮相,四座布局大空间,会成“神车”吗?
1年半2.7万公里后,我坚信北汽EU5是性价比之王,不后悔没买秦EV。
1年半2.7万公里后,我坚信北汽EU5是性价比之王,不后悔没买秦EV。
蔚来推2代换电站,今年新增 50+,沈斐说换电的意义不仅仅是「快」
蔚来推2代换电站,今年新增 50+,沈斐说换电的意义不仅仅是「快」
威马的CN95空调滤芯是什么东西?原来竟这么厉害!
威马的CN95空调滤芯是什么东西?原来竟这么厉害!
奔腾T77 Pro无惧市场检验,换装全新动力
奔腾T77 Pro无惧市场检验,换装全新动力
上汽集团关停曾经最赚钱的南汽专用车公司?
上汽集团关停曾经最赚钱的南汽专用车公司?
充电桩这么多,电动车车主们为啥还是“叫苦不迭”?
充电桩这么多,电动车车主们为啥还是“叫苦不迭”?
海南抓好新能源充电桩运行维护与财政补贴、确保车桩比低于3:1
海南抓好新能源充电桩运行维护与财政补贴、确保车桩比低于3:1
i3不冷不热,i8惨遭停产,于是,宝马马不停蹄出新招了
i3不冷不热,i8惨遭停产,于是,宝马马不停蹄出新招了