长城、长安，日子还长着呢，别急？
近日，长城汽车股份有限公司内部“关于长安汽车攻击我司的情况汇报”公布与众，不说别的，此汇报应为长城某个公关公司监测的成果，罗列清晰，有所谓的攻击现状、手段、数量、媒体类别，也有三步走的措施：与长安沟通、公关公司交涉、律师函，让各位看客都有自己的答案。
01 | 都是销量搞的事
根据乘联会数据显示，2020年1-2月哈弗H6累计销量为31485辆，长安CS75累计销量为29639辆，两者差距确实越来越小，哈弗H6作为红遍大江南北的一款“神车”，占据头名已久，双方不管从那个角度看，都是直接的竞争关系，一个要拉开距离领跑，一个紧追不舍跟跑。在市场形势情况好的时候，双方都能相互理解，现在 “疫情”导致汽车行业的持续走低，市场容量变小，相互竞争的矛盾就开始被放大，才有了双方的“对峙”，给低迷的车市场带来“欢乐”，一是给汽车市场带来点温度，二是掀开了汽车品牌推广的“盖子”，让消费者豁然开朗，原来汽车品牌推广是这样的。谁会有苦说不出？当然是公关公司和自媒体，到时又得花精力、花钱去慢慢消除业内的影响，但消费者买不买单又是另一回事了。
长城内部报告（网上截图）
02 | 此事为业内常态
关于竞品之间所谓的“恶意抹黑”，各大汽车厂家都曾为之，为什么？有对比才有伤害，尤其是领头羊，“产品特点、产品优势、产品缺点”都会成为对手的关注点，攻击也好，抹黑也好，都是为了借势上位，多买点车。前几年汽车行情看涨，大家也就心知肚明，骂归骂，吵归吵，跟着市场一起涨。现在不一样了，各家有各家的难处，尤其是管销售的老总们，压力陡增，不管“黑猫、白猫”，只要是有利于销量的招术尽可为，才会曝出“长城、长安”两“长”事件，不足为奇。
长城内部报告中涉及的部分媒体（网上截图）
03 | 长城长安有点急
关于网上所谓“黑公关”，不便评论，但从百度搜索看“长安CS75要反超哈弗H6，谁值得买，等等”，有千万级的搜索结果，有专业媒体，也有自媒体，仿佛要唱衰长城哈弗H6，当然长城也不甘示弱，网上也大量充斥着“哈弗H6和长安CS75哪个好”，用已之长攻其之短，一来一去，消费者仅在两者之间去选择了，谁对谁错？或许是两“长”善意的联合公关也不一定，网上一吵，有了热度，公众关注了，对整个汽车行业也是件好事，答案自知。两“长”都有一家共同的公关公司“迪思”，或许才是真正最受伤的那个。
小结：
中国汽车行业的低潮期，是各方面都不愿意见到的，利好的政策正在路上，重振汽车经济指日可待，长城也好、长安也好，都是中国的自主品牌，相煎何太急？别忘了还有一个自主品牌吉利，正在观望。3月份即将过去，销量也许能说明此事的真伪。
