法拉第未来转型做解决方案供应商了，FF91还会量产吗？
当地时间4月8日，前乐视控股创始人贾跃亭的电动汽车公司法拉第未来发推称，公司已正式转型做电动汽车解决方案供应商了。在官网的说明页面上，有句“加快向电动交通未来的过渡”，像极了特斯拉公司的愿景：加速世界向可持续能源的转变！
当看到这个新闻、页面时，@不看车 并不在意愿景是否雷同，我更关心的是那辆帅爆了的FF91还有没有量产的可能！
FF91，作为全球范围内定位最高端、性能配置内饰最豪华的电动汽车，曾经几乎是电动汽车领域内的其他车企难以比肩的标杆。FF91本该在2018年量产的，但因贾跃亭的个人原因及资金问题已经多次跳票。
2019年底，贾跃亭为了推动FF91量产，做出了卸任CEO、申请个人破产等一系列措施，新CEO毕福康上任后表示，FF91有望在2020年开始量产交付。但是，谁也没想到，可怜的贾跃亭，又遇上了新冠肺炎，希望之火再次被浇灭！看来这次转型，是不得不对现实做出的妥协！
转型为解决方案提供商后，法拉第未来提供的服务主要有以下几方面：
1、智能驾驶平台
发动机（电动机、逆变器等驱动单元），能源储备（电池相关技术），可变平台架构，自动驾驶解决方案（L2+）等。
2、第三互联网生活空间
内部UI/UX设计，汽车手机及云上的用户资料，人工智能与生态系统。
3、设计方案
汽车内饰、外观及产品设计，品牌策略与形象化（标志设计、品牌工具和产品指南），从概念到A类CAD（用于制造的计算机辅助设计建模和完成）。
4、工程服务
储能和驱动装置开发，组件气候和生命周期测试，电池管理和电机控制测试。
5、交付管理
交付用户体验
6、延伸服务
适用于水上交通的储能及推进装置应用，电动飞机机太空探索研究，自带储能方案的绿色环保的智能家居解决方案。
相关内容
全部评论·0
暂无评论
