销量12256台,比亚迪新能源车3月数据公布,同比下滑59.2%
4月8日,新能源汽车引领者比亚迪发布了3月的销量数据,3月共销售新车30599辆,同比下降34.7%,其中,燃油车销售18343辆,相比去年上涨9.5%;而新能源车3月共销售12256辆,同比下滑59.2%。值得注意的是,这是比亚迪的新能源汽车连续第九个月销量出现下滑,可见如今波谲云诡的新能源市场,还远远不像如今的燃油车市场那样泾渭分明。
在这12256辆新能源车,纯电动乘用车销量为10433辆,占比高达85.1%,插电式混动乘用车销量为1330辆,占比约10.9%。数据足以说明比亚迪之前在插电混动车型上累积的销量优势,已经不再明显,旗下的唐DM和秦Pro DM终端销量都在下滑,而宋Pro DM也没有撑起销量,导致比亚迪插电混动车型辉煌不再。不过好在去年比亚迪就把重心转移到了纯电动车型,所以整体的销量还是不错。
此外,在新能源车终端销售屡屡受挫的比亚迪,也围绕新能源汽车展开了多元化的业务,其中和丰田的合作,就非常振奋人心。
双方共出资3.45亿元人民币成立合资公司,共同开发纯电动汽车和所需动力电池,日后生产的车型将使用丰田品牌,可见比亚迪在纯电动汽车上的技术,已经被丰田这样的汽车巨头所认可。要知道多年之前,比亚迪初入汽车圈,做了一件名声大噪的事,就是推出的F3车型高度“借鉴”了丰田卡罗拉,甚至于可以直接把前者的车门拆下来,安装在后者身上。现在双方却展开了合作,也可以从侧面证明比亚迪在技术方面的进步,真是一日千里。
另一件事,就是比亚迪成立了弗迪汽车公司,正式开始对其它车企提供新能源汽车的核心零部件,也已经跟国内的多家车企达成了共识。在国内的车企中,比亚迪还是第一个“吃螃蟹”的车企,如果说其它车企都是站在台前的演员,那比亚迪就已经是台前幕后两线作战,而且在演员和导演两个岗位上都得到评委认可的“大腕”。
当然,在说完了比亚迪的销量和布局之后,我们还是希望比亚迪能够在未来有更好的销量,以及带来更多更好的车型。
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