续航或达320公里,奥迪A1 e-tron信息曝光,采用大众MEB平台
据外媒报道,奥迪向德国政府注册了小批A1 e-tron车型,如果在欧洲上市后取得不错销量的话,未来很有可能在全球主要市场进行销售。
而说起奥迪A1,可能很多消费者都不是很清楚,目前国人知道的奥迪最入门车型都是A3,目前国产版的官方指导价为18.92-25.27万元,提供两厢和三厢版本,终端还有很大的优惠,有些地区裸车价甚至低至15万元,是奥迪非常倚重的一款车型。
其实早在2011年,奥迪A1就已经登录中国市场,不过因为价格比较低,如果国产的话,肯定会影响到奥迪在国内的品牌形象,因此一直都是以进口方式在国内进行销售。这就造成了价格居高不下,却又是一款车长不足4米的小车,很快就被消费者所遗忘。
不过本次在德国进行申报的A1 e-tron车型,可是采用了奥迪全新的设计语言,不仅用上了运动感十足的中网,而且大灯灯带也是分段式设计,看着非常犀利,车身线条也变得更加犀利,看着就是一个精神小伙,虽然车身尺寸并不大,但小钢炮的气质暴露无遗。
动力方面,据悉A1 e-tron会采用功率大于85千瓦的驱动电机,综合续航有望达到320公里,这可比在售的Q2L e-tron要强上不少,而且会在大众的MEB平台上打造,品质自然不用怀疑。在2025年之前,奥迪还会向市场推出多达30款电气化车型,以便尽快向新能源过渡,但最终效果如何,还要等待市场的反馈。
-
星纪元ES增程版车主:油车最耗油的短途基本不要钱,感受是真好
-
萤火虫车主:一眼就看对了眼,设计感远超那些充满塑料感的竞品
-
昊铂HT车主:小米小鹏很多配置昊铂都有,但不会营销,不会造势
-
智驾VLA 阵营,理想、元戎双强卡位
-
宋Pro车主:车机还是有一些美中不足,望比亚迪研发尽早解决
-
我是21款首发Model Y车主,为了FSD,含泪又提了一台焕新Y!
-
咏春一部亲民的舞剧+方程豹钛3一款亲民的SUV《艺术与生活的双重奏》
-
小米SU7车主:开着感觉挺爽,比我之前老沃尔沃舒服多了
-
元戎首曝VLA四大功能,「理小元」下一代智驾模型为什么都选了它?
-
用24款MONA M03置换25款M03Max,多花近6万