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补贴后只需27万起，5.6秒破百的特斯拉，为啥能轻松调价？

氢云链
第一电动大牛作者

果然，国产MODEL 3又又降价了。国产MODEL 3标准续航版补贴前售价，从32.3800元降低至291800元，补贴后售价271550元，对于这样的操作，相信很多小伙伴都已经见怪不怪，毕竟不管是之前的MODEL S/X，还是上海工厂出来的国产MODEL 3，都经历过降价。而且日期不定，幅度不定，全看天意。

补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？

不过这次特斯拉提前发了微博预告，相比之前毫无征兆的降价，还算是打了一针预防针，估计也是在暗示持币待购的消费者，要做好准备抢购，毕竟等着降价的人，真是不可估量。就像当初国产MODEL 3下线的时候，谁又能想到MODEL 3在短短3个月，就完成了月销过万的“小目标”。

补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？

当然也会有很多小伙伴好奇，为什么其它特斯拉可以“轻松”调价？其它车企就不能这么做，原因主要有两个。

补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？

一是新造车的销售方式不同，传统车企为了快速把新车在全球不同国家和地区进行销售，跟很多经销商签署了合作协议，后者根据车企给出的指导价进行销售，但也可以根据实际情况给出一定的优惠，其中的掺杂着千丝万缕的关系，买过车的小伙伴一定知道这里面的情况有多复杂。

但新造车基本都是采取直营模式，不需要考虑经销商的感受，有利于控制终端的价格，但突然降价也会引起消费者不满，甚至连自家的销售，都不会提前收到通知。这是特斯拉可以“轻松”调价的先决条件，当然很多新造车也有。

补贴后只需27.155万，5.6秒破百的特斯拉，为啥能“轻松”调价？

二是因为它是特斯拉，才有这样的实力“轻松”调价。得益于高端的品牌形象和领先的技术优势，让特斯拉在全球市场都受到了消费者的追捧，即使在短时间内多次调价，也不会影响到后续的销售。如果换成其它车企，估计折腾不了几次，就直接“凉了”。

说了这么多，想买的小伙伴赶紧下订吧，早一点下单就早一天提车呀！

来源：第一电动网

作者：氢云链

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特斯拉

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