丰田汽车“机油门”问题持续发酵，到底坑了谁

在丰田汽车因“机油门”事件召回25万辆汽车的问题，尚未得到全面解决的时候，这两天又被爆出了“非原厂”丰田纯牌机油抽检不合格的消息，这样的报道一出，就在一定程度上成了丰田汽车“机油门”事件的持续发酵，颇有点雪上加霜的感觉！

这一次，北京市市监局发布的抽查报告显示，一汽丰田销售的型号为SN\GF50W -20，SN5W－20两款合成型纯牌机油不合格。其中，部分润滑油在运动黏度（100度）、低值动力黏度（— 30度）情况下，存在不合格问题。这样的问题可能影响到润滑、冷却、密封等效果。同时，也对气缸、活塞等关键部件造成直接损害！由此可以想象，丰田汽车“机油门”问题会有多严重！

考虑到，今年三月份丰田汽车携国内的合作企业，就是因为机油门问题的发酵，从而召回了21.6万辆丰田汽车以及4.3万辆雷克萨斯产品。这不能不说，丰田汽车所受到的机油门影响，正在从国际市场引入国内！这就使消费者大有不知所措的感觉。而现在，丰田润滑油又出现问题，这就很容易让消费者防不胜防、让丰田汽车顾首难以顾尾！

谁都知道，大面积的汽车召回，车企是需要投入巨大资金才能挽回信任的！而这一次丰田汽车不仅要召回更多的车辆、还要解决因机油不合格引发的一系列问题，真可谓是祸不单行！但，这些问题，似乎并未使丰田汽车低调行事，人们反而看到了一汽丰田在疫情期间大搞“千场直播”活动，这就让消费者感觉到一汽丰田“有钱没处花的”的同时；更对丰田汽车有了进一步的质疑！换句话说，如果丰田汽车将那这些用于“撑场面”的资金，能够精准地用在品牌上、用在消费者服务身上，又怎么会出现“非原厂”润滑油害人害己的问题呢？！

应该说，丰田汽车这一次“机油门”事件，并非是偶然的现象，而是丰田过于追逐产品利润的结果。在这方面，既有丰田汽车没有接受国际召回的教训，在中国市场仍想企图蒙混过关的问题；也有还是明知道“非原厂”润滑油会惹出事端，还是睁一只眼、闭一只眼对到消费者，这样一来，丰田汽车不出事才怪呢！

由此消费者不禁会问，为什么从2019年开始，丰田就已经在全球范围内召回了320万辆问题汽车，而在国内为什么还不接受教训？反而使问题愈演愈烈呢？这不仅是由于国内与国际市场有一定的影响的延迟性；同时也是与丰田在国内市场无视消费者利益密不可分的！所以，在丰田“机油门”问题持续发酵的同时，一汽丰田仍要大张旗鼓的搞“千场直播”这样的作秀，确实反映了企业将心思并未用在消费者身上！难怪！丰田汽车在国内市场一季度的表现，已经下滑了百分之二十！而年初时，丰田汽车还高调地宣布，2020年在中国市场将实现销售176万辆的目标，这样一来，丰田汽车所打的如意算盘，显然是难以实现的！

客观地讲，丰田的品牌效应，固然得到了广大消费者的认同，其中，雷克萨斯更是在消费者心目中有着高端车标杆的印象！但这不是丰田汽车可以无视消费者的理由；更不是丰田汽车可以不管不顾挣钱的借口！所以，这一次丰田“机油门”问题的综合爆发，表面上是坑了消费者、但实际上却是坑了丰田自己！别的不说，像丰田推出的高档商务车阿尔法，有这么多消费者对其加价销售进行吐槽，但丰田汽车仍然会我行我素，这就进一步反映了丰田汽车所具有的傲慢心理！这样做会得到怎样的结果，想必丰田比谁都更清楚......！