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几何汽车“换帅”，或因几何A销量不佳，如何破局是关键

氢云链
第一电动大牛作者

在五一假期期间，相信很多小伙伴都做好防护，去外面逛了几圈，再回家好好调整一下。在这期间，吉利汽车也对旗下的纯电动汽车品牌几何汽车做出了调整，营销老将刘智丰先生接替郑状，出任吉利旗下几何品牌销售公司总经理一职。

虽然吉利汽车对外宣称这属于正常人事变动，但相信很多小伙伴都知道，在疫情尚未结束，军心不稳的情况下换帅，其实是个很冒险的事，而吉利汽车之所以做出这样的变动，主要就是几何品牌的销量未达预期，虽然只有一款几何A车型。

几何汽车“换帅”，或因几何A销量不佳，如何破局是关键

几何A是2019年中国品牌推出的三款精品轿车之一，其余两款分别为广汽新能源Aion S和比亚迪秦Pro EV。但是根据数据显示，2019年几何A销量为12142辆；Aion S为32493台；秦Pro EV为15868台。但几何A作为首款车型，肩负着打响几何品牌的重任，吉利汽车也对其寄予厚望。

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当然几何A也拥有足够的产品力，一体式的车身设计、410和500两种不同的续航里程，都赋予了几何A强大的竞争力。内饰设计也非常出彩，尤其是在对未来感的营造上，可是一点都不输给Aion S和秦Pro EV。

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但在底子上，几何A并不是诞生于纯电动平台，而是基于帝豪EV改进的GE平台，虽然在驾驶感受上非常不错，但给消费者的印象就不如其它两款车型，或许也是销量不佳的原因。

几何汽车“换帅”，或因几何A销量不佳，如何破局是关键

今年，几何品牌的第二款车型几何C即将上市，新车延续了几何A的设计风格，内饰也基本一致，同时还提出了首款搭载5G技术的车型，拥有非常出色的学习能力。

几何汽车“换帅”，或因几何A销量不佳，如何破局是关键

但是整体设计上，几何C依然跟帝豪GSe存在着不少关系，同时吉利汽车也没有推出纯电动平台的消息，看来是沿用了几何A的GE平台，如果在销量上取得突破？还真是个不小的问题。

来源：第一电动网

作者：氢云链

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吉利

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