5分钟内不起火不爆炸,电动汽车用动力蓄电池安全明年起实施
2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的电动汽车强制性国家标准正式发布,共分为GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项。
本次标准以我国原有推荐性国家标准为基础,与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。
其中在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,本次标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。
这对于新能源车的发展,有着极大的推动作用。要知道在过去的几年时间里,全球范围内电动汽车起火的事故不在少数,虽然大部分都没有人员伤亡,但是对潜在消费者的影响很大,这对电动汽车的销售产生了极大影响。
在新的国家标准实施以后,消费者肯定会对电动汽车更有信心,自然购买欲望也会更强,加上今年受到了疫情的影响,新能源车销量基本会跟2019年持平。因此2021年是电动汽车销量增长的重要年份,不仅需要车企推出更有吸引力和竞争力的车型,也需要在国策上,对车企推出的电动汽车,做出更严格的要求,尤其是在安全方面,一点也不能松懈,新标准的实施,就可以帮助消费者缓解对电动汽车安全性的顾虑,值得点赞。
-
问界M8车主:它发布时我就盲定了,换车的欲望达到了巅峰
-
理想MEGA HOME版车主:开始父母很抵触,试驾后果断同意
-
极氪007车主:春秋电耗13,高速大概16,它不是电动纳智捷!
-
银河L7EM-i车主:高速120,隔音太让人失望,共振震的耳膜疼
-
钛3车主:方程豹打到十几万价位了?我二话不说就盲定了一台!
-
银河E5车主:网上说“开车像开船”,但实际驾驶可圈可点
-
二十万级的全新智己L6,操控性能叫板百万级车型的底气何来?
-
汉L EV车主:2分40秒充了14度电,旁边的五菱、吉利车主都震惊了
-
用 Model Y 跑 Robotaxi,特斯拉按下商业化启动键
-
解码高通加速度:ADAS生态新势力如何强势崛起?