全国政协委员、中投公司原总经理屠光绍：建议将两轮共享出行工具纳入应急资源调配体系
全国政协委员、中投公司原总经理屠光绍在今年“两会”提出，鉴于疫情期间扮演的突出作用，应建立健全应急两轮共享出行物资储备保障制度，建议将两轮共享出行工具纳入国家应急资源调配体系。
今年新冠肺炎疫情出现之后，武汉等疫情严重城市的公交、地铁等公共交通工具暂停运营，出租车、网约车淡出城市街头。抗疫一线和城市基础保障岗位人员出行难题待解，共享单车转眼成为此时必要出行的重要选择，更有中央媒体报道不少志愿者联系共享出行企业紧急调配车辆，解决燃眉之急，但受制于紧急状态下的管理要求和措施，共享单车的资源供给体系又难以满足需求。
在屠光绍看来，这一方面说明共享两轮出行工具在应急状态下的巨大作用，另一方面也暴露了这部分能起到独特作用的资源没有列入应急资源调配体系、统一规划，大大影响应急效率。
哈啰出行大数据发现，1月23日至28日武汉疫情防控的关键时期，武汉医院、超市、农贸市场附近的骑行订单量提升明显，且市内单程3公里以上的长程订单增长3倍，持续保持高位。当城市公共交通停摆，民众对原本只起到辅助角色的共享单车等两轮出行工具的刚需开始被唤醒。
屠光绍建议将两轮共享交通工具纳入应急出行管理体系统一调配，并且订立紧急状态下将共享单车纳入应急管理体系的相关办法，为具体操作提供制度基础。
屠光绍还建议，建立健全应急两轮共享出行物资储备保障制度。具体而言，各地政府将两轮共享出行工具纳入应急出行管理体系后，应该按照“统一调度、集中使用”的原则，将政府储备和社会储备能力相结合，构建以政府应急资源为主，社会应急资源为辅，管理科学、运行高效的应急出行管理体系统，探索建立资源共享和使用效益最大化的应急工作和储备保障机制。
来源：第一电动网
作者：车资本
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