宝马新款5系发布,增加大排量混动版本,7月开始交付
5月27日,宝马发布了新款5系的官图,新车将会在今年7月率先在海外市场开始交付,国产版会出现一定的延迟。
作为中期改款车型,新款5系在外观上做了一定的改动,“双肾式”进气格栅相比现款车型,要稍稍增大了一些,但不是很明显,显然是为了日后的换代车型留下余地,大灯造型相对要更加扁平,内部样式也出现了不小的变化。下方的黑色格栅是变化最为明显的地方,把原来横向布置的镀铬条,变成了一个类似三角形的设计。当然,新款5系也提供了运动套装的前脸造型,看起来要更有攻击性。
尾灯方面也做了优化,点亮后的效果相比现款要更加出色,排气及后保险杠造型基本没有变化。
内饰方面,在布局方面没有出现太大的变化,主要是升级了新的车机系统,以及在一些配置的细节上做出了优化,想要用上现在3系的设计,恐怕还需要等到下一代车型。
动力方面,新款5系沿用了现款车型的版本,不仅给2.0T和3.0T车型配备了48V轻混系统,在2.0T插混版本之外,还增加了3.0T电机插混动力组合,在当下也算是个大排量的混动系统了,进一步丰富消费者的选择。不过出于成本的考虑,3.0T插混版本很有可能不会在国内销售,毕竟价格太高对销量的帮助非常有限。
目前,宝马5系在国内和奔驰E级,奥迪A6L的销量是难分胜负,但插电混动版本销量却比后两者加起来还要多,让宝马整体的新能源车销量远高于奔驰和奥迪。这次5系中期改款又增加了3.0T插电混动版本,势必会在欧洲市场得到更多消费者的青睐,2023年还会推出纯电动车型,看奔驰和奥迪如何接招吧!
来源:第一电动网
作者:氢云链
本文地址:
本文由第一电动网大牛说作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网(www.d1ev.com)所有,如需转载需得到双方授权,同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者,注册会员登录后即可在线投稿,请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式,便于我们在第一时间与您沟通稿件,如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin@d1ev.com删除。
-
智驾VLA 阵营,理想、元戎双强卡位
-
宋Pro车主:车机还是有一些美中不足,望比亚迪研发尽早解决
-
我是21款首发Model Y车主,为了FSD,含泪又提了一台焕新Y!
-
咏春一部亲民的舞剧+方程豹钛3一款亲民的SUV《艺术与生活的双重奏》
-
小米SU7车主:开着感觉挺爽,比我之前老沃尔沃舒服多了
-
元戎首曝VLA四大功能,「理小元」下一代智驾模型为什么都选了它?
-
用24款MONA M03置换25款M03Max,多花近6万
-
极氪007GT车主:19万买到5秒加速+激光雷达+全套智驾
-
阿维塔12车主:开过最低电耗11.2,低到我都怀疑买了单电机
-
哈弗猛龙车主:厂家宣传油耗浮夸了点,我开出10个油以为车坏了