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比亚迪刀片电池怕冷?现代起亚推出新型热泵技术,不怕低温

相信你很多电动车主都知道,低温是电池的天敌,本来在实际驾驶中,因为驾驶习惯、空调等因素的影响,其续航就很难达到车企宣传的数值。一旦到了冬天,续航还要打个折上折,真是让人颇为无奈。

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为此,很多车企各出奇招,比较普遍的办法,就是加上一套温控系统,先用电池电量给电池包进行加热,虽然也会损失一些续航,但避免了在行驶中低温给电池活性造成严重影响。

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据外媒报道,现代起亚汽车公布了一种新技术,通过创新的热泵系统,来减少在低温条件下的续航,或者说能够在低温中最大限度提升车辆的纯电动续航里程,该系统目前已被部署在现代和起亚的全球电动汽车之中。

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据悉,该系统由压缩机、蒸发器和冷凝器组成,主要通过吸收汽车电子组件释放的余热,实现循环再利用,从而实现在低温条件下续航不打折的目的,确实很有创新。如果有小伙伴对此表示怀疑的话,氢云链也找到了挪威在冬季对不同品牌电动车做的续航测试。结果显示,来自现代的Kona电池车,在挪威冬季的续航可以达到WLTP工况的90%,超过了特斯拉全系车型和榜单中的奔驰奥迪等电动车,表现非常突出,起亚电动车的表现也高于奔驰和欧宝,可见这套系统的价值。

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不过,冬季的续航表现其实也跟电池类型存在一定关系,例如现在大部分电动乘用车搭载的三元锂电池,冬季续航缩水就要好于磷酸铁锂电池,同时能量密度也要更高,因此市场份额不断提高。

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巧合的是,最近非常火爆的比亚迪刀片电池,本质上也是属于磷酸铁锂电池,现在比亚迪准备给旗下电动车都用上刀片电池,不知道有没有应对冬季续航缩水的新办法。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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