【NE要闻观察】造车新势力淘汰赛：博郡将放弃造车
6月13日，博郡汽车创始人黄希鸣以一封公开信回应了公司现状。黄希鸣在信中称，“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，以形成成果和产品，积极对外合作，争取创造正向现金流，并力争带领博郡汽车走出困境。”这也意味着，在融资未果后，博郡汽车或将暂时放弃造车。
NE观察：
1、一年前博郡汽车还在“跑马圈地”，如今或只剩下“一地鸡毛”。进入2020年，博郡汽车与合资公司天津博郡的经营问题愈发凸显，公司业务停顿，员工讨薪维权事件频发，债务压顶，现正处于前所未有的艰难时刻。
2、回首之初，天津博郡被认为有助于一汽夏利盘活资产消化闲置产能，南京博郡作为造车新势力则顺利则拿下生产资质加速量产，互相可望实现双赢。现博郡汽车被放弃，或与融资不利和债务压顶有关。
3、黄希鸣表示，之后唯一的“自救”路径是由张畅牵头成立新公司。新公司将以较低价格收购老公司（博郡和思致）包括人才、数据/知识产权、供应链在内的“无形资产”，这样一来老公司就可以通过出售这些资产获得资金，资金到位之后也将会优先支付之前拖欠的员工薪资。随着博郡汽车“被放弃”，还未成立的“新公司”与天津博郡之间的关系，以及后者将何去何从，尚无知晓。
4、2020汽车行业洗牌正在加剧，造车新势力在未来一年内将生存维艰，正如小鹏汽车何小鹏所言：最多存活两三家。残酷的“淘汰赛”正在进行中。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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