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补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

氢云链
第一电动大牛作者

在深港澳大湾区车展前一天上市的奔驰EQC 350 4MATIC，在车展当天也是被放在了C位，可见奔驰对这款新车还是有着很高的期待。

补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

外观方面，EQC 350 4MATIC没有了400 4MATIC的运动套件，最明显的区别在于车头两侧下方，采用了黑色饰板进行装饰，而不是400 4MATIC的镂空造型，虽然没有那么酷，但看着也是很有质感。好在大灯还是保留了几何多光束设计，这是EQ系列车型和燃油版车型比较大的区别之一。

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一打开车门，你就可以看到车门下方的镀铬饰板上，用蓝色字体写着EQC的字样，一直在跟你强调，这是一辆电动车而不是普通的燃油车型，强化了奔驰EQ系列的印象。

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值得一提的是，为了打造环抱式座舱，EQC车窗内的部分比车窗还要高出一些，不知道下雨天的时候会不会把里面弄湿？

补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

内饰方面，EQC 350 4MATIC还是保留了12.3英寸的双联屏设计，科技感还是不错的，同时在空调出风口上还用了玫瑰金的装饰，提升了整体的质感。

补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

而在其他配置方面，EQC 350 4MATIC的座椅是由皮质材料和织物进行搭配，中间部分的织物确实不太友好，虽然在轻量化上有一定的贡献，但触感真的不好，相比EQC 400 MATIC的翻毛皮有一定的差距。

补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

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同时主驾驶位置上的电动腿托也被取消，车门上木纹饰板也被换成了更轻的织物材料。除此之外，就是大家都知道的电机功率，同样是前后交流异步电机，但是总功率从300N·m变成了210N·m，百公里加速也从5.1秒变成了6.9秒，还是一个比较出色的表现，同时把续航维持在了415公里，氢云链之前还一直还担心续航也会降低，要知道现在400多公里的续航已经是最低要求了。

补贴后售价45.99万，奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

总的来说，奔驰在保持设计风格的同时，把补贴后售价从56.38万降低到了45.99万元，比宝马530Le还要便宜不少，相信日后销量会有不小的提升。

来源：第一电动网

作者：氢云链

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奔驰 大牛说

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