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补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

在深港澳大湾区车展前一天上市的奔驰EQC 350 4MATIC,在车展当天也是被放在了C位,可见奔驰对这款新车还是有着很高的期待。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

外观方面,EQC 350 4MATIC没有了400 4MATIC的运动套件,最明显的区别在于车头两侧下方,采用了黑色饰板进行装饰,而不是400 4MATIC的镂空造型,虽然没有那么酷,但看着也是很有质感。好在大灯还是保留了几何多光束设计,这是EQ系列车型和燃油版车型比较大的区别之一。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

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一打开车门,你就可以看到车门下方的镀铬饰板上,用蓝色字体写着EQC的字样,一直在跟你强调,这是一辆电动车而不是普通的燃油车型,强化了奔驰EQ系列的印象。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

值得一提的是,为了打造环抱式座舱,EQC车窗内的部分比车窗还要高出一些,不知道下雨天的时候会不会把里面弄湿?

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内饰方面,EQC 350 4MATIC还是保留了12.3英寸的双联屏设计,科技感还是不错的,同时在空调出风口上还用了玫瑰金的装饰,提升了整体的质感。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

而在其他配置方面,EQC 350 4MATIC的座椅是由皮质材料和织物进行搭配,中间部分的织物确实不太友好,虽然在轻量化上有一定的贡献,但触感真的不好,相比EQC 400 MATIC的翻毛皮有一定的差距。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

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同时主驾驶位置上的电动腿托也被取消,车门上木纹饰板也被换成了更轻的织物材料。除此之外,就是大家都知道的电机功率,同样是前后交流异步电机,但是总功率从300N·m变成了210N·m,百公里加速也从5.1秒变成了6.9秒,还是一个比较出色的表现,同时把续航维持在了415公里,氢云链之前还一直还担心续航也会降低,要知道现在400多公里的续航已经是最低要求了。

补贴后售价45.99万,奔驰EQC 350 4MATIC亮相深港澳大湾区车展

总的来说,奔驰在保持设计风格的同时,把补贴后售价从56.38万降低到了45.99万元,比宝马530Le还要便宜不少,相信日后销量会有不小的提升。

来源:第一电动网

作者:氢云链

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