续航58公里还有前后双电机，雪铁龙首款插混车型亮相，即将上市
在雷诺宣布准备将50%的股份转让给东风汽车集团之后，另一个法国车企雪铁龙却并没有丧失对中国市场的信心，而且准备进军新能源市场，打一个漂亮的翻身仗。
近日，雪铁龙即将在国内推出的首款插电混动车型天逸PHEV也已经亮相。作为基于燃油车改造而成的新能源车型，天逸PHEV在整体的设计方面，跟燃油版车型并没有太大差别，车头采用了分体式大灯和分层式的进气格栅，在展现出法系车的与众不同之余，还有一点张扬，前保险杠还用了蓝色元素进行点缀。
侧面腰线一路上扬，让整个车身看起来非常高大，尾灯内部由多组灯组构成，下方也有黑色饰板进行装饰，排气管则隐藏在了车身下方。
内饰方面，天逸PHEV采用了红色和黑色的皮质材料进行包裹，拥有很强的视觉冲击力。仪表台的造型也比较特别，用了红色的皮质材料跟空调出风口组成了圆形的曲面，或者这就是法国设计师眼里的浪漫气息吧！不过这个战斗机的档把设计是真的很好看。
动力方面，天逸PHEV搭载了燃油版车型的1.6T发动机，还有8挡自动变速箱，动力是一点也不差，同时还是前后双电机，其中前轴电机最大功率为110马力，后轴电机最大功率为113马力，让这套插混系统的综合最大功率可以达到300马力，此外还有13kWh的电池组，纯电续航里程为可达58km。
从账面数据来看，天逸PHEV肯定会有不错的加速表现，可以作为一大卖点，但双电机的组合，会让其成本水涨船高，同时也会侵蚀车内空间，最终定价可能会高出合资品牌的竞品车型，但以雪铁龙在国内的销量表现来看，并不足以支撑一个高出同级车型的售价，最终雪铁龙会如何打好这张牌呢？就让我们拭目以待吧！
来源：第一电动网
作者：氢云链
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