“联行模式”上线：一个APP，充遍全中国

国家电网、特来电和星星充电，以及特瓦特、武汉哪儿充、积成电子、冉立和等运营商已开始后台数据对接和联通，并在北京、青岛、常州等多个城市开始试点。

不到一月之后，“一个APP，充遍全中国”将成为现实。

近日，联行网络科技有限公司（下称联行科技） 联合全国充电运营合作伙伴，正式推出了充电设施互联互通解决方案“联行模式”。

所谓“联行模式”，指的是联行科技作为互联互通平台枢纽，将充电运营商的公共充电设施数据，反向接入各运营商平台及其他流量平台，实现任一接入方用户使用其产品，在所有接入方充电设施均可完成充电服务。

充电桩运营商合推“联行模式”

目前，国家电网、特来电和星星充电，以及特瓦特、武汉哪儿充、积成电子、冉立和等运营商已开始后台数据对接和联通，并在北京、青岛、常州等多个城市开始试点。南方电网、万马爱充、珠海驿联、万城万充、华商三优、普瑞充畅、神能侠、速通充电、三峡电能、森通智达等多家充电运营商也已加入“联行模式”，各项对接工作也在推进中。

预计再过不到一个月，电动汽车用户使用上述任何一家充电运营商的充电桩，比如e充电、特来电和星星充电APP，无论用户下载使用的是哪一个，都可以通过这个APP，查询并使用其他充电运营商的充电桩，而不需要重新下载其他各家的APP。

在“联行模式”下，联行科技作为互联互通平台枢纽，能发挥连接充电运营商、新能源行业上下游企业以及新能源汽车用户的桥梁作用。

联行科技CEO安晶表示，在“新基建”加速充电设施行业革新升级的历史机遇下，联行科技将以“联行模式”为基础，携手全国充电运营商，整合新能源汽车行业资源，打造新基建下互联互通新生态，助力新能源汽车行业发展。

“联行模式”还获得了合作伙伴的认可。

特瓦特总经理王昊明表示，“‘联行模式’下，区域性运营商之间可以进行更直接的互动，打破了大家之间原有的壁垒，可以把更多精力用于提高线下的服务质量，提高用户的充电体验。另外，‘联行模式’不仅将运营商之间互联互通，更是通过平台整合的力量，将我们中小型运营商与大型集团客户建立更顺畅的沟通渠道，增加了流量，这是我们自己所力不能及的事情。所以，‘联行模式’对于我们运营商来说，才是真正的增收而非竞争。”

联行科技是由国家电网、南方电网、特来电和星星充电于2018年共同创建，是独立的第三方电动汽车生态服务平台公司。

目前，联行科技互联互通平台合作运营商已达140家，接入充电设施超48万，占比超过全国总量的85％；其中深度互联互通超27万，全面支持启停、充电和付款，覆盖全国300多个城市和5万公里的高速路网，充电设施“全国一张网”已初具规模。

除此之外，联行科技高效完成了四川、陕西、厦门、唐山等多省市政府监管平台开发，并与多家新能源汽车主机厂、出行公司、物流公司、图商等建立起全面深度合作。

如今，在“新基建”的助力下，“联行模式”有望进一步促进新能源汽车充电桩互联互通。

首先，“联行模式”整合了充电供给侧资源，有利于深度互联互通的运营商进行数据交互，实现充电运营商之间的深度交互。该模式可将充电运营商的公共充电设施动态数据，反向接入各运营商平台，实现任一接入方用户使用其产品，在所有接入方充电设施均可完成充电服务。

其次，“联行模式”可以打破充电供给侧和需求侧的壁垒，促进产业链上下游多方互联互通，既能大幅提升用户充电体验，又能额外帮助运营商广泛扩充引流渠道，提升桩站利用效率及盈利水平。

值得一提的是，“联行模式”遵循开放、平等、互利、自愿的原则，对运营商规模、地域、充电设备类型等不做限制，保证充电运营商的高度自主且无排他性，帮助运营商做大做强。

对于主机厂、出行公司、物流公司等企业用户而言，“联行模式”多维互通的联盟模式，将便利行业上下游之间的密切合作，降本增效。对于电动汽车用尼姑，只要下载任一家加入“联行模式”的运营商APP，即可查询并使用其他所有加入“联行模式”运营商的充电桩，无需再下载多个APP充电，用户体检将进一步提升。