比亚迪双模技术等效油耗再创新低,5.81L 展节能王气场

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你敢挑战吗?

“上海作为插混车主要细分市场之一,有着摩登基因,能包容多元文化和新兴事物。作为上海最早一批双模车主,我做好了一切准备与其他品牌车主同台PK。拼经验、拼车技、拼智谋,双模节能王挑战赛,尝新永不止,爱拼才会赢。”——比亚迪双模王节能挑战赛上海站。

自信出场亮相上海,帅性收场闪耀杭州

7月30日,比亚迪双模节能王挑战赛上海站在紧张而刺激的争夺中落下帷幕,极客侠李计 凭借5.81L的等效油耗摘得节能王桂冠,为PHEV插混汽车实测挥下浓墨重彩的一笔。此次赛程直接在公路上展开激烈角逐,全程250公里,涵盖城市通勤、远郊自驾、长途旅行等实际插混车用车场景,除了车手的实力,对汽车的性能也尤为考究。

为了更客观直接的反应实际能耗数据,本次比赛利用等效油耗作为评判标准,淋漓尽致的体现比赛的公平公正性,让比亚迪双模技术的经济与节能,更深入人心。

等效油耗,新名词晋升节能最强辅助

等效油耗带着“比亚迪首创”光环出生,通过独有的换算方法,辅助车主养成最优驾驶习惯。简单来说就是油耗和电耗通过油电转换系数转换,等价为一个综合的概念。

在整车实际运行过程中,发动机综合热效率约30%,纯电驱动效率约90%。结合传动效率、发电效率等多方面油电转换因素,经过我们15个工况的仿真数据、台架试验的充分验证,最终得出宋Pro DM的油转电系数3,即1L油约等于3度电。通过油电转换系数核算出等效油耗,这种方法可以更客观反映这次比赛的真实能耗成绩。

等效油耗是工程师们不断演算,与数字符号进行深度对话的产物。作为后浪,它注入了比亚迪家族的创新精神,传承中大胆突破,入世即成为节能减耗大流中的最强辅助。当然,一个新事物新名词的出现,总是叫好与争议参半,有人欣然接受就有人满心怀疑。与其纸上谈兵,不如用行动说话。比赛中极客侠李计登峰造势,以5.81L等效油耗再造不凡记录,便是最有力的证明。本次比赛,比亚迪车主和其他品牌车主两两搭配,趟拥堵、跑高速、极限拼图……过关斩将,各显神通。

胜心不熄,赛场上节能出圈

节能王李计是拥有13年双模车驾驶经验的老司机,以前也带着宋Pro DM参加过比亚迪刀片电池交流会的活动,均取得不错成绩。将战役变为履历,用更强的自己,去征服更高的巅峰,一直是他刻在骨子里的座右铭。

“今天是很棒的一天,赛段极具挑战性,而我的状态也极好。宋Pro DM的实力摆在那儿,所以硬件方面,我丝毫不慌。基于我对双模技术的了解,一路开下来都游刃有余。另一位朋友坐在副驾驶上,因出乎意料的怠速平顺感、超车加速的推背感惊得张大了嘴,频频发出‘不愧是比亚迪’的感叹。瞬间觉得,倍有面儿。”

“是的,我就是他口中那位反应担当,我开的是秦Pro DM,今天体验了宋Pro DM发现四驱SUV不但性能强劲,节油效果也很好。预见到油耗少,但没想到可以这么少,如果说这位朋友是平平无奇的节能小天才,那比亚迪就是出类拔萃的全能小天才,而我就这样被它征服。”

一瞥惊艳,一开上瘾的比亚迪,犹如全面进化的超级巨C,实力硬核无惧劲敌,跨界出圈撩拨更多用户的心。宋Pro DM为李计的表现完美加持,以5.81L等效油耗成绩惊艳赛场。人车合一,技术与性能强强联手,这份终极节能秘籍,你不得不服。

征服拥堵,无需油耗

节能王李计表示,“赛程第一阶段设置在上海城市,意料之中的拥堵,尤显上海的“冷酷”。我们涌入拥挤的车流,片刻光影,便被淹没。此路段对燃油车很不友好,怠速停车拥有较高出场率,直接导致汽油燃烧不充分造成浪费,既不环保又增加成本,其间还免不了经受抖动洗礼,对车主简直是三重暴击。旁边的朋友尽可能远离我,害怕我化身怒路症而殃及无辜,担心与看好戏的心情彼此交织,我都能幻想他脸上变幻莫测的表情。随即呼唤小迪,点一首音乐缓解紧张气氛。”

“其实这个路段,不悦感毫无出场机会。全程在EV纯电模式下,依靠电机驱动,油耗为0舒心满分,跟车平顺乐趣尽显,微笑中开完全程,怠速行驶也不过如此。”

迎战高速,省出高度

上海前往杭州,仿佛从2倍速跳转到0.5倍速。拥堵的车流逐渐明朗,车与车之间逐渐拉长的距离,预告着高速公路的临近。能量灌满,潇洒狂飙,在这一赛段,你可以加倍野性。

“身上的热血DNA蠢蠢欲动,从头贯彻全身。HEV高速模式下,换挡、超车、切弯,引擎迸发出迷人的轰鸣。动力迅猛是比亚迪双模技术的强劲基因,助攻加速、超车气场全开。超车时自动切换到HEV并联模式,换挡也成为命中注定,BSG电机利用它的辅助换挡功能,把换挡时极易产生的顿挫感全数消除,将流畅作为礼物赠予我。开心和信任是最大的力量,让我一路高速挑战高难度,感受绮丽街景,领略宋ProDM的出色性能。不过我始终牢记节能才是此次比赛的本质,全程以90km/h匀速行驶,保持HEV高速模式,尽量避免急加速、急减速。”虽然对比亚迪的实力早已了然,但在此高速路段的低油耗表现,还是给他带来了不少惊喜。

不惧亏电,一省到底

上海见证了繁忙与拥堵,杭州留存着宁静与舒缓。前两关里赢得精彩,比赛的最后一关,也必须漂亮通关。高手过招,即使亏电也要随机应变,让热爱持续满电。“在第三阶段,需要亏电状态行驶几十公里的景观路段。我无暇顾忌风景,闯到最后容不得一丝松懈,毕竟领先第二名不多。正确的HEV模式是本赛段的关键,超车时采用HEV并联模式,通过发动机和前后驱动电机,避免油耗突升,同时加速更为有力,融于感官的推背感席卷全身,瞬间热血燃腾。行人较多时保持低速HEV串联模式,利用发动机带动BSG电机高效发电,兼顾低油耗与平顺性,快与慢,更见从容。”

宋ProDM在比赛中的表现,早已超出了可圈可点的定义,上升到了优秀层级。不同模式应对不同路况,动力与性能集于一车,不浪费油耗,也不辜负自己想飞驰的心。虽然节能王李计给我们分享了自己的秘籍,但正所谓师傅引进门,修行在个人,各位车主朋友,课后消化吸收练习,才是正确的学习方式哦。相信当你体验了比亚迪,就能明白什么才叫“真正的节能王”。

来源:第一电动网

作者:汽车纪实

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