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车主眼中的恒大造车前景:成功概率极高,对市场的冲击巨大

就在昨天,我被读者朋友催更了:

恒大造车这个事情,你必须得出个文章啊,否则,《电动汽车用户联盟》作为汽车媒体是不合格的。因为恒大造车规模这么大,真金白银砸进去的钱都高达两三百亿了,它在汽车界弄出了这么大的响声,你们不关注就不应该了。”

(许家印同时发布6款车)

而在我们的几个用户群里,连续好几天,有关恒大造车的话题都没有断过,热度之高可见一斑。

比如,前一天晚上,一位小鹏G3车主就一口气在群里连发了好几篇文章:

而在这之前和之后,群里对恒大造车的讨论,可谓绵延不绝。

我个人是从2018年开始关注恒大造车的,眼看着它越玩越真,也越玩越大。作为汽车媒体人,我观察到,有关恒大造车的舆情已经发生了很大的变化。

最早对恒大造车作出强烈反应的是汽车行业的从业者,他们对于一只突然闯进房间的大象充满了怀疑,最典型的质疑是:

许老板固然有钱,但造车自有其规律,而隔行又如隔山,他能掌握造车规律并按规律造车吗?

(恒驰1)

而以前几天恒大发布6款车为节点,对于恒大造车反应最为强烈的群体已经变成了广大用户。理由很简单,恒大开始发布有关车的信息了。

而用户的态度和业内人士颇为不同,质疑者固然有之,但也有不少人以乐见其成的态度观望着:毕竟,竞争越激烈,越充分,对用户越有好处。

质疑的声音没什么稀奇的,相比之下,我更好奇那些看好恒大造车的用户是怎么想的。

通过群里聊天和私下专访,今天我给大家展现4位朋友的看法,具有一定代表性。

01

我家就在恒大汽车工厂旁

社群的好处是,它能汇聚天南地北的人,而且有些人正好生活在新闻源附近。

我们群里就有位北汽EX3的车主,住在广州南沙区,家附近就是恒大的工厂。

前不久,他曾在群里发过2019年12月拍的几张照片,并说今年(2020)年底一期会建好。

昨天,我在群里问他怎么看恒大造车,他说他是看好的,理由简单粗暴:毕竟许家印是汽车圈第一富豪,有本事才会排第一,他干事不会差的。

曾问鼎过中国首富的许家印,在2020年福布斯中国内地富豪榜上排名第三,仅次于马云、马化腾。

但在汽车圈,许家印家族的财富以压倒性的优势遥遥领先,稳居第一。

虽然钱不是万能的,但它确实是一把很好的标尺。

在这一点上,我赞同这位广州车友的看法:有本事才会排第一,干事不会差的。

(恒驰2)

02

假如许家印能静下心来造车,

成功概率极高,对市场的冲击巨大

在“电动汽车用户联盟1群”,有位奇瑞瑞虎E车主连续三天都参与了有关恒大造车的讨论。

他本人是一名非常优秀的工程师,身怀朴素的强国梦,一直希望国产汽车能做大做强。

周一的晚上,他被恒大连发6车震撼到了。

周二的晚上,他在群内讨论,直言:“假如许家印能静下心来造车,成功概率极高”。

周三早上,他又发表了这样的看法:

周四,也就是昨天中午,我给他打了个电话,专门聊了一次对恒大造车的看法。

他告诉我,这几天中午休息的时候,翻来覆去看了好几遍恒大发布的几款车,衡量它们的造型,总体感觉是头部和尾部都不错,但对侧面有些疑问。他还在等这些车的具体参数出来。

至于他对恒大造车的看法,主要是两点:

第一,恒大这次应该是玩真的了,几百个亿已经投进去了。

据《经济观察报》的报道,恒大在新能源汽车领域的三年投资预算为450亿,其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

第二,造车新势力随时都有死亡的风险,投资人指不定什么时候就套现走人,留下一地鸡毛。但恒大这方面会好一点,自己家的钱真金白银拿出来造车,且家大业大,家底厚,无疑会走得更长远。

(恒驰3)

(恒驰4)

03

我爱恒驰3,会考虑买恒大车

看到广汽Aion LX的车主朋友说喜欢恒驰3,我产生了专访他的冲动。

这是戏言,还是真喜欢?

他怎么看恒大造车这件事?

以后换车,他会考虑买恒大的车吗?

带着这些问题,我在微信上对他做了一次专访,而他回答得极其认真,毫不保留地讲了自己的意见。

我继续问道,到底看不看好恒大造车?

他说:“如果硬要说看好不看好,我还是看好的。毕竟恒大有钱,干一件事不会太难。而且中国新能源汽车发展到一定程度了,只要用心造车,应该不会太差。”

(恒驰5)

04

恒大球迷推测:

恒大造车会比较看重技术

在电动汽车用户联盟的2群里,有位恒大足球的球迷,他对恒大造车这件事的看法,非常有意思。

他是一位小鹏G3车主,理工科出身,曾在日本留过学,非常理性。

对于恒大发布的几款车,他没做过多评价,因为还没有看到具体配置。

但对于恒大造车的可能性,他从恒大足球球迷的角度,给大家提供了一个非常不一样的视角。

恒大足球做得不错,应该说是业内共识了。但,恒大能把在足球领域的成功,平移复制到汽车领域吗?

很多朋友都持怀疑态度,大多数人的观点是,足球要好办多了,只要买球星就行。

但我们群里这位小鹏G3车主,却有不一样的看法。

他甚至还根据恒大足球的打法,推测恒大汽车也会比较看重技术。

他的这套逻辑成立不成立?

我觉得有一定道理,但还是需要交给时间来做最后的裁判。

不管怎么样,恒大造车是越来越有意思了,值得我们持续观察。

(恒驰6)

(本文完。《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事,为用户说真话的平台。)

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

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