创业老超哥与小鹏P7:尝过人生起落,更明白自己想要的

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每天下午四点,杜成宇都会准时出现在他的蜀地烧烤酒馆,在给店员们安排完晚上营业的各种事项之后,他往往会打开车友微信群,看看里面又有谁在炫耀回头率,或者邀约三五车友来喝酒吃烧烤。

作为5月份就试驾了小鹏P7的车主之一,杜成宇暂时还没有提到车,不过这并不影响他对这款车的期待,因为“从试驾体验到订车下单,只用了2天时间,我很确定这就是我想要的。”

创业老超哥与小鹏P7:尝过人生起落,更明白自己想要的

这种操作,很符合杜成宇射手座的性格特征——像那只在弦上的箭一样,主动出击、紧贴潮流、喜欢挑战。人生第一辆电动车选择P7,是这样;选择在疫情影响还没消散的6月开了这家店,也是这样。“选一辆新车,选一个行业,都是一样的。一方面是因为认可,另一方面则是因为我愿意拼搏享受挑战。”

今年32岁的杜成宇,从做卤菜、做火锅兔,再到做烧烤酒馆,虽然已经算是创业路上的老手,但外表看起来仍像个大男孩,这兴许是因为他仍非常喜欢电子音乐和动漫的缘故,所以给人的感觉是,在走向稳重的路上,还保留着简单和纯真。

这个恰到平衡点的年龄,让他保持年轻态,注重体验感,既追求新鲜又自我约束避免冲动。

遇上P7,是某种因缘际会。烧烤酒馆的另一位股东,是杜成宇的同学和朋友。是他邀约杜成宇一起去试驾体验小鹏汽车。结果,两人都被“冲垮了心理防线”,因为小鹏P7突破预期的地方实在太多。

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“智能化”、“高科技”、“未来感”,这是杜成宇给P7的三个定语,这三个定语所迭加出来的P7,让杜成宇体验到了什么叫做极致,内外的设计感和智能系统结合,完全超出了传统油车,而这也符合杜成宇对新能源汽车的“人设”——如果要买一辆新能源汽车,绝对不会去参考任何一个传统油车品牌,也不会选择夹缝中的油电混合汽车。

尤其是,“智能化语音交互反应灵敏,我作为四川人,用四川话就可以实现人车互动;内饰超前不保守,灯语很酷;车载麦克风更让喜欢音乐的我随时都有嗨歌的冲动……”

被极致体验打动的杜成宇,在回家继续研究了一番之后,和他的朋友一样,按照四川人的“传统”,让妻子来做决定。在两人带上妻子再去体验过后,结果毫无意外,她们也被瞬时打动。“这不是一个巧合,因为小鹏P7整体性的确很强,30万的车给人超过40万的体验感受。”

就这样,杜成宇和他的朋友都预定了小鹏P7,天辰灰、19寸双色轮毂、红色内饰,稳重之中又充满激情。“我现在每天都在迫不及待的想要早点拿到车,和朋友约上去亲子游、自驾游,去深入了解更多的功能,去发掘更多吸引人的价值点。”

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“我们可能是成都第一批试驾和订车的车主”,杜成宇很确定自己是先吃螃蟹的那一部分少数人,这对于他来讲,挑战是不言而喻的,“毕竟很多人的观念还没有转变过来”,但是“既然有一个这么好的事物就在眼前,为什么不更早一点去接触它呢?”

现在,杜成宇这家主打成都地域文化的的烧烤酒馆,是他创业路上的新起点,也是他不断迎接挑战换来的成果。在他看来,成功也许靠机缘,但面对挑战更多的还是看准了就不服输,“去拼就是”。这一拼,就是不安分的十年。

创业老超哥与小鹏P7:尝过人生起落,更明白自己想要的

大学时,杜成宇在大学新生不熟悉大学城这个特征上发现了商机,通过绘制大学城地图向商家招商,第一次体验到赚钱的成就感。

毕业后,杜成宇看到进口啤酒慢慢进入国内,于是和三五好友成立贸易公司,代理一款德国进口啤酒。大街小巷的酒吧餐饮,一家不落的去推广。但现实很残酷,资金实力的不足、市场的不成熟,让他也第一次体验到了失败的挫折感。

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一切重头再来,杜成宇从服务员做起,用了两年时间“回蓝”,凭直觉看到了外卖市场崛起的趋势,射手座的性格驱动使得他一头扎进“美食配送平台”这个创业新项目。在没有美团和饿了么的年代,这个项目的确有着无限可能,但走在前面的杜成宇,其实只有几万块资金,没能力做APP,只能以微信公众号作为载体,要保障配送效率和菜品安全都力不从心,最终又以失败告终。

这一次失败,让杜成宇负了债,但也让他与餐饮结缘更深。把自己归零的他,从去冷锅鱼店打工,到去涮羊肉店做店长,再到自己开卤菜店、火锅兔店,最狼狈的时候身上只有8000元,最艰辛的时候两个人月收入仅有7000元。但是杜成宇没有放弃在这个行业里摸索着前行。“这么多年,体验很多,失败也不少,但我不能放弃,因为放弃就意味着对过去的否定,同时所有累积的经验和感受,全都成了白搭。”

创业老超哥与小鹏P7:尝过人生起落,更明白自己想要的

杜成宇相信自己的眼光和判断,一如既往的坚持自己的餐饮事业。正是在这种坚持之下,才有了现在经营良好的蜀地烧烤酒馆,虽然才开业不到2个月,但他已经在筹划去成都南边拓展分店,新的快餐店壹壹蒸菜馆也提上了议程。

创业老超哥与小鹏P7:尝过人生起落,更明白自己想要的

每个人生活中都会面对很多挑战,有人视作负担,有人当成财富。杜成宇认为,把挑战视作负担,就是负重前行,而如果把挑战当成财富,则是一种享受拼搏的过程。至少,他是这样的。

来源:第一电动网

作者:纯电动汽车

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