换电新国标:单次换电不超过5分钟 蔚来发布最新电池租用方案
车电分离似乎是被电池企业和车企提上议事日程了,关于这个市场的动态最近也很密集。NE时代汇总了一些关于“车电分离”模式的一些动态,供大家参考。
国家标准《电动汽车换电安全要求》过审 单次换电不超过5分钟
近日,由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。重点如下:
(1)《要求》明确指出,通过人力或者机械协作,单次换电不超过5分钟的操作时间要求;
(2)电动汽车应进行换电操作实验,次数要求如下:
(3)试验后,换电系统在最大工作电压下,直流电路绝缘电阻应大于 100 Ω/V ,交流电路绝缘电阻应大于 500 Ω/V;换电接口的防护等级应满足 IP67 和 IP69K;换电电气接口的温升不应大于 50 K。
(4)试验流程如下:
(5)其他
枫叶80V搭载换电技术
其实第八批新车目录里面,这款枫叶80V就露面了,装载的锂离子电池,续航362km。
作为一款MPV车型,这个续航和空间搭配感觉更适合运营市场。
国家电网联手北汽新能源布局充电桩 BEIJING计划推中高端换电车型
日前,北汽集团旗下北汽新能源、华夏出行与国网电动汽车公司签署战略合作协议,计划在2021年6月底之前,建成100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。
在和北汽集团合作换电业务之前,国网主要向车企推车电服务包,合作对象有比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源等多家车企。
此外,NE时代近日获悉,BEIJING汽车计划投资11.74亿元用来发展换电业务,包括开发兼容换电模式的旗舰车型(内部代号C71KB),该车定位中高端产品,提供快速换电服务,售价区间为19万-26万元,将在BEIJING汽车北京大兴工厂投产,2022年6月正式投入量产。
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