Model Y：48.8万的门槛只是现在，干到30万也很快

特斯拉Model Y开启预定了。

新车共提供的两款车型均为双电机全轮驱动，分为长续航版和Preformance高性能版两个版本，最长续航505km（长续航版），在超级充电站充电15分钟即可补充270km的续航里程，最快百公里加速3.7s（高性能版）。

从售价上来看，如果选择长续航车型，什么都不选装的价格为48.8万，这也是目前入手Model Y的最低门槛；如果选择高性能版车型，颜色选装中国红（18900元）、内饰选择白色座椅（9500元）、Autopilot 自动辅助驾驶选择完全自动驾驶能力（64000元）、选装7座布局（27800元），售价为65.52万元，这也是当前Model Y的天花板。

虽然说这是特斯拉的一款全新车型，但Model Y是基于Model 3平台开发的SUV车型，新车与Model 3的零部件重复率超过了75%。换言之，Model Y就是Model X的平民版，它填补了特斯拉在中型及以下级别SUV细分市场的空白。

因此，Model Y和Model 3一样，承当的都是走量的角色，一个是SUV领域的走量版本，一个是轿车的走量版本。而在"以大为好"的中国市场，连Model 3单车单月销量都能上万辆，Model Y的销量绝对是比Model 3更可怕的存在。

比Model 3大10%？七座车型可能有点难受

由于Model Y是Mode 3同平台所开发的车型，因此特斯拉在整体设计上并未做出太多的重新设计和调整，甚至马斯克在发布会中都提醒大家不要混淆Model 3和Model Y，因为是这两款车型实在是太像了。

作为一款SUV车型，大家最关心的还是它的车身尺寸。不过，特斯拉一直在卖关子，没有直接公布其信息，有爆料称其长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距未爆料。

如果按照爆料的尺寸来，Model Y整体的尺寸是介于Model X和Model 3之间，相比起大哥Model X，长宽高分别少了287mm、149mm和60mm，小了一圈；但又比小弟Model 3在长宽高分别多了56mm、71mm、181mm，大了一号。

特斯拉官方宣称，Model Y整体尺寸比Model 3增加了10%，应该远没有达到10%，如果真是达到了10%，岂不是Model Y岂不是要比Model X还大了？相比起来，还是爆料的数据更加真实。

因为是一款SUV车型，特斯拉也为model Y增加了七座选项，选装费用为2.78万元。在笔者看来，如果是现在所爆料的尺寸，Model Y的七座布局实用性有待考究，毕竟车身尺寸非常有限，第三排座椅的舒适度或许是不能容忍的，它所存在的意义应该是还为了丰富消费者的选择而且其第三排座椅并没有配备头枕，在日常使用中基本上只能作为应急方案。

说白了，Model Y的7座布局只是个丰富选择的配置，至于这2.78万元的旋转费用值不值得就看用户的选择了，反正硬性条件就这样。

Model Y干到30万以内有无可能？

别看特斯拉现在的价格有点高，可能国产后不久就会把售价干到40万以内。

按照计划，到今年年底Model 3的国产化率将会达到100%。Mode 3和Model Y的零件共用率高达75%，意味着Model Y明年一季度投产的时候，国产化率基本上就稳定在70%以上，目前Model Y的售价与海外版车型一致，可以猜测：国产Model Y的售价将会大幅低于现在的预定售价，40万以内是很有可能的。

而随着未来Model Y换装国产电池，国产化率提升，成本大幅下降，同时Model Y产能也提升的时候，其售价非常有可能干到30万以内。

写到最后：根据计划，特斯拉上海工厂二期年内将进入设备调试和试生产阶段，明年年初正式生产Model Y。而特斯拉上海工厂也将只生产Model 3和Moddel Y，其中Model Y将只供货于中国市场，加之Model 3的前车之鉴，意味着Moddel Y的出货速度要快于Moddel 3，并且不会遭遇产能地域。